常州高铁站和火车站不是连在一块的，常州高铁站和火车站的具体位置如下：
1、常州北站（常州高铁站）
常州北站位于江苏省常州市新北区长江北路，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。常州北站总建筑面积3.96万平方米，站场规模为2台6线。
2、常州站（常州火车站）
常州站，位于江苏省常州市天宁区关河中路1号，是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。常州站南站房候车大厅总建筑面积达到18600多平方米。
常州站北站房建筑面积为10000平方米，为侧式站房。常州站北站房站房综合楼为地上两层，一楼为进站口、售票处、候车室和餐厅不设检票口，二楼设五号候车区、餐厅和检票口。旅客进出站采用上进下出的形式。
扩展资料
常州站的历史沿革：
清光绪三十三年（1907年），常州站站房建成，面积276平方米，为欧式风格，设有两个站台。由于常州站位于原沪宁铁路中段，以当时机车的能力运行100千米即需要加煤水，因此常州站成为了沪宁线上重要的补给点，所有列车均需要在常州站停车补给。
新中国成立后，常州站为南京铁路分局直辖站，属二等站。1958年，常州站新建了客运大楼，面积超过2000平方米。1984年，升格为一等站。
1995年，常州站新建站房（即现有南站房），同时于1998年、2003年对车站外立面进行了改造。2009年2月，常州站北广场和北站房开工建设。2011年7月1日，伴随着沪宁城际铁路开通运营，常州站北广场和北站房投入使用。
参考资料来源：百度百科-常州北站
参考资料来源：百度百科-常州站
常州高铁站是常州北站。常州高铁站位于中国江苏省常州市新北区长江北路，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。常州北站投入使用以来，客流量逐渐提升，发挥了巨大的经济和社会效益，发挥了湖大的经济和社会效益，另外由于其外观大气，造型美观，独具特色，功能完备，给到访常州的旅客留下深刻印象，已成为常州城市一张新的名片。常州北站将常州城区、长江两岸城市以及沿线城镇等经济较发达地区有机串联在一起，实现了常州市与京沪高铁沿线的商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接，成为了绿色生态的城市窗口。
高铁是在常州北。
常州北站位于中国江苏省常州市，是常州的高铁站，也是是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。2008年4月常州北站动工建设。于2011年6月25日投入运营。
常州北站的布局：
常州北站采用了下进下出的进出站流线模式，既有地形和桥式车站的特点，进站口设在高铁站屋南侧，旅客可从南广场进入高铁车站候车和售票功能区。
车站出站口设在高铁站屋西侧，设6个出站闸机，其中窄通道4个、宽通道1个、人工通道1个，并配有补票设备1台。旅客出站后向西步行100米，即可到达公交枢纽，也可通过自动扶梯进入车站屋西侧地下一层的出租车蓄车场或高铁站屋南广场地下的社会停车场。
