从郑州东站坐车的城际高铁只有两班：C2901、C2909；其余的都是从郑州火车站出发的。
郑焦铁路按双线客运专线建设，预计投资97.6亿元，按照省部级合作协议，河南省政府和铁道部各出资50%，河南省投资部分省政府出资30%，地市出资70%。投入使用后，郑州到焦作间的距离将由现在的铁路运行2小时缩短为40分钟。
城际铁路作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，将为打造以郑州为中心的中原城市群，促进中原区域快速发展提供有力的支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要的意义。
2015年6月26日，郑州至焦作城际铁路开通运营。
郑焦城际铁路，即郑州至焦作的城际铁路，为河南省第二条城际铁路，是2010年河南省政府和铁道部的合作项目，全长77公里，设计时速250公里/小时，其中云台山支线160公里/小时。
2014年10月17前，郑焦城际铁路铺轨工作已基本完成，下一步要进入联调联试阶段，计划年底前建成通车。
2014年12月28日，郑焦城际铁路将进行联调联试，预计在2015年初正式通车运营。
郑焦城际铁路，总共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7站。其中云台山支线，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。
G1811
17:55 - 18:46
全程约: 1小时
郑州东高铁站
1小时
乘坐G1811次列车 , 在焦作站下车
焦作
