东门出穷人；南门出富人；西门出贵人；北门出坏人
应该是东门距离“高老师”最近——成都最著名的火葬场就在那边；南门高干多，富人多——市政府一直都是在南门这边的，虽然现在搬出去了，但成都最出名的富人区——玉林那一带是很可以的；西门出神经病——这个就没什么好说的，大家都知道的，但那里的有钱人，还是有的；北门的小偷，老板最多，但可以确定的是，小偷肯定比老板多！
哈哈哈，请各位不要介意，随便说说的
记者昨日探访，十里店片区已完成打围，改造后为最大路口立体交通路网体系。
你如果没去过，或许也听说过这个路口：传说中成都“最乱”的米字路口十里店，有五条道路聚集到该路口。不过，“最乱”很快将成为过去。5月6日，记者发现，该片区已完成打围，即将开建跨线桥和下穿隧道。改造完毕后将集跨线桥、下穿隧道和地铁为一体，成为成都最大路口立体交通路网体系。
沿崔家店路直行不到10，便能看见被称为成都“最乱”路口的十里店。如果算上成都理工大学校门，这里有6条道相交，分别是中环路二仙桥东路段、成华大道杉板桥路、崔家店路、新华大道十里店路、成南高速入口和成都理工大学入口。
“十里店开始打围了，是不是要修跨线桥和下穿隧道了哦?”下午3点，华西都市报记者看到，该米字型路口四周已完成打围。一名执勤交警告诉记者：“可能就这两个月就会动工，工期据说为两年。”
沿中环路二仙桥东路段和成南立交方向，20多名工人正进行绿化施工。
据了解，为配合施工需要，十里店主要道路的树木都将被移走。
“每到节假日这里堵得无法形容。”一商户表示，今年五一期间这里拥堵得简直像一锅粥。“1日上午，从早上8点到中午12点，这里的车速慢得像蜗牛爬”。成都理工大学，不过一百米距离堵了半个。”
唐师傅分析，十里店因为从火车东站、金堂、西边等方向及经成南高速进城的车很多，因此很容易在这里形成“肠梗塞”人流量大也是拥堵的原因之一。据他介绍，成都理工大学出入学生多，“平时人、电瓶车、火三轮一起乱窜，交通情况特别恼火”。
“从理工大学出来有两个岔路口，左手上成南，右手往二仙桥方向，直线还有两条路。”唐师傅说，很多路没有指示牌，司机容易走错。1个月前，成南高速和崔家店路有了标牌，情况好了一些。“但一些外地司机很容易迷路，发现走错后又倒回来，导致这里更拥堵。”
据了解，去年此处改造设计规划方案经多次变动后公布。按照规划，这里将修一座跨线桥和下穿隧道，真正实现交通分流。跨线桥为中环路二仙桥东路段至崔家店路下穿隧道由成华大道杉板桥路至成南高速。将来市民从二环高架匝道下桥，经成华大道下穿隧道便可直接前往成南高速和三环路。
“这个项目涉及多个建设主体，因涉及地铁线路，所以施工有先后顺序，地铁施工将先进行。”成都市北改办相关负责人告诉华西都市报记者，十里店除将建跨线桥和下穿隧道外，地铁7、8号线也将由此通过。
据媒体此前报道，十里店五岔路口改造将与地铁7号线成都理工站同步进行，然后再建中环二仙桥路至崔家店路的高架跨线桥。
华阳镇位于成都市南郊，基本上是农村，所以居民的生活方式、生活习惯等等比较随意，车辆乱停乱放、商家占道等随处可见，看起来就是脏乱差。
现在华阳升级为天府新区，作为全国公园城市的典范，已经开始整治，相信随着时间的推移，会变得越来越好。
