在太原铁路局的大力支持下，由大同市政府冠名的“云冈号”大同 太原Y665/666次 旅游 专列，去年7月份正式开行。并且实现了WIFI全覆盖。
据了解，该列车每周五、六、日分别往返一趟，载客量每趟810人。Y665次14时从大同站发车，16时58分到达太原站；Y666次17时58分从太原站发车，20时56分到达大同站。此前两地之间的火车最快也要4小时，“云冈号”开通后时间将缩短为2小时58分，为游客节省出不少出行时间，可以规划更充实的旅程。
太原到大同最快的列车是，K7802与Y666次列车 旅游 专列，大约需要3个小时左右。太原到大同没有高铁，而且山西大部分地区是没有通高铁的。
在山西，通往晋西南的县市目前开通有高铁，贯穿了太原、晋中、临汾和运城市。这条高铁线路的开通首先得益于运城是山西通往陕西的交通要道，是连接北京与大西北的的交通枢纽之地。同时晋西南地区，属于开阔的平原地带，修建高铁的成本和难度相对较低，所以在高铁发展初期，就有高铁线路的开通。
晋北、晋西北、晋东南尚且没有开通高铁。山西南北两颗明珠，大同和运城，运城得益于交通和地势首先开通，但是大同尚且没有开通，可能还需要3年以上的时间。高铁的高效运输能力是不容置疑的。山西11地市，尤其是晋北和晋南的连接目前依旧是老旧火车为主。比如前往晋城需要8个小时的时长，这对于现代交通来讲简直不可思议。从大同到晋城，最快也需要12个小时以上才可以前往，如果开通高铁可以实现5小时以内的全省交通圈。以太原为核心，前往山西各地将大部分缩短在2小时左右，加快山西各地的交流和经济的协调发展。
Z7806太原直达大同2小时42分，虽然没有高铁快，但和高铁差不多了，到站大同20:40分，再别说太原到大同的高铁了，真的被全国人笑话了，比你休的早的完成了，比你修的晚的也快完了，真的是用完了大同就成后娘养的了。
太原到大同是没有高铁的，最快的列车也需要3个多小时，才可以到达大同市，部分列车需要5个小时左右，也是没谁了。
太原通往大同主要以慢速列车和大巴为主，近几年随着 旅游 业的发展，太原到大同开通了 旅游 专业，所以时间节约了很多，不过依旧无法满足旅客的出行。目前，太原通往大同的高铁已经在规划和实施中。
太原目前只有通往晋西南的高铁，而且发车频次非常高。高铁沿线经过晋中市、临汾市和运城市，是通过连接山西与陕西的主干道。晋西南通高铁有着得天独厚的优势，第一得益于晋西南处于平原地带，建设成本和难度低，第二晋西南是连接北京-太原-西安的主干道，修建高铁是必然的趋势。
其实山西大部分地方都不通高铁，吕梁直到2011年才开通铁路，也是山西开通铁路最晚的城市。太原前往晋城市，晋城市位于山西东南郊，现在主要是慢速铁路，大概需要7个小时左右，如果坐高铁可以查不到到上海了。
山西高速铁路的建设，目前有了非常多的规划，期待未来山西可以实现高铁全覆盖，解决老百姓出行的最基本问题。
要致富，先修路嘛
没有。云冈石窟，原名灵岩寺、石佛寺。位于山西省大同市西郊武州山南麓，武州川北岸。从太原市到大同市的高铁站是大同南站，位于大同市境内，是达不到云冈石窟的，需要在大同市坐公交车才能到，所以是没有的。从山西太原南站下高铁，去平遥古城，王家大院，云冈，较为理想的乘车路线方案：
一、太原南站到平遥古城，可以乘坐动车直达，（官网截图，时间截止到2016年10月，以10月20日火车情况为例）
二、平遥古城到介休然后再到王家大院
介休汽车站到王家大院，打车前往：
驾车路线：全程约24.8公里
起点：介休汽车客运站
1.从起点向正西方向出发，沿新建西路行驶130米，调头进入新建西路
2.沿新建西路行驶770米，过右侧的正泰工矿电器约160米后，稍向右转上匝道
3.沿匝道行驶190米，直行进入南大街
4.沿南大街行驶260米，直行进入迎翠街
5.沿迎翠街行驶370米，左转进入S221
6.沿S221行驶2.0公里，右前方转弯
7.行驶1.0公里，朝灵石/临汾方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶310米，直行进入京昆高速
9.沿京昆高速行驶15.9公里，在灵石/静升/S221出口，稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶550米，直行
11.行驶850米，直行
12.行驶1.3公里，直行进入文昌东街
13.沿文昌东街行驶310米，过右侧的银山电器约200米后，右转进入中心路
14.沿中心路行驶200米，过右侧的小百货约250米后，左转
15.行驶20米，左转
16.行驶10米，到达终点
终点：王家大院
三、介休到大同，然后再到云冈
（官网截图，时间截止到2016年10月，以10月20日火车情况为例）
大同站到云冈石窟：
公交线路：快速旅游603线 → 12路，全程约18.4公里
1、从大同站乘坐快速旅游603线,经过9站, 到达晋华宫煤矿站
2、步行约190米,到达晋华宫煤矿站
3、乘坐12路,经过1站, 到达云冈站
4、步行约120米,到达云冈石窟
