K884/K881 详情▲ 太原 – 青岛21:3608:45(第2天)11小时9分快速硬座 120 硬卧下 222 软卧下 338查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）0太原--21:36-0-1阳泉北22:332分22:3557分121硬座 20 硬卧下 74 软卧下 1062石家庄北23:3817分23:552小时2分225硬座 38 硬卧下 92 软卧下 1323藁城00:25(第2天)12分00:372小时49分264硬座 42 硬卧下 96 软卧下 1394晋州00:51(第2天)2分00:533小时15分281硬座 44 硬卧下 98 软卧下 1425辛集01:09(第2天)2分01:113小时33分302硬座 47 硬卧下 101 软卧下 1476衡水01:49(第2天)6分01:554小时13分349硬座 52 硬卧下 106 软卧下 1567德州02:47(第2天)3分02:505小时11分411硬座 63 硬卧下 118 软卧下 1758济南东04:22(第2天)16分04:386小时46分532硬座 76 硬卧下 143 软卧下 2159淄博05:40(第2天)3分05:438小时4分639硬座 87 硬卧下 162 软卧下 24510青州市06:09(第2天)3分06:128小时33分682硬座 94 硬卧下 175 软卧下 26411潍坊06:44(第2天)3分06:479小时8分739硬座 99 硬卧下 183 软卧下 27612高密07:31(第2天)3分07:349小时55分824硬座 113 硬卧下 209 软卧下 31613青岛08:45(第2天)--11小时9分922硬座 120 硬卧下 222 软卧下 338目前还没有，已经列入规划中，具体有3条线路，详细介绍如下：\x0d\x0a\x0d\x0a山西省客运专线中期规划共三条线路：1、石太客专 2、大西客专 3、太中银铁路\x0d\x0a\x0d\x0a石太客专\x0d\x0a\x0d\x0a中国开工最早的高速铁路，石太铁路客运专线是我国铁路 “四纵四横”快速客运网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，石太铁路客运专线于2005年6月11日开工，于2009年4月1日正式通车。石太铁路客运专线，东起石家庄北站，途经河北石家庄市、鹿泉市、井陉县，山西省盂县、寿阳县、阳曲县和太原市，止于太原站。正线线路全长189.93公里。其中，河北省境内59.97公里，山西省境内129.95公里。全线采用双线、全封闭、全立交设计，使用电力牵引，目标时速为250公里，并新建了井陉北、阳泉北、东陵井3个车站，主要运行太原至北京西，太原至沈阳北，太原至石家庄北，太原至郑州的动车组列车。\x0d\x0a\x0d\x0a大西客专\x0d\x0a\x0d\x0a大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。\x0d\x0a\x0d\x0a线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工，2013年底竣工。\x0d\x0a\x0d\x0a该线建成后，可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅提高运输能力和质量。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。\x0d\x0a\x0d\x0a太中银铁路\x0d\x0a\x0d\x0a太原至中卫铁路全长944公里,东端自山西太原枢纽的榆次站引出，向西经汾阳、吕梁、绥德、定边等县市，在黄羊湾站与包兰铁路接轨至宁夏中卫，正线752公里，桥梁311座，涵洞1274座；联络线(定边至银川)192公里。桥梁44座，涵洞371座。整个工程新建隧道159座，最长隧道吕梁山隧道20875米。太中(银)铁路是一条新的大能力能源通道和高原铁路，设计运输能力为客车40对／日，货运6000万吨／年。设计时速为160公里，预留200公里条件,铁路等级为1级，工程总投资额为303．2亿元，由铁道部和山西省、陕西省、宁夏回族自治区政府共同组建合资铁路公司，负责项目建设和营运管理，项目工期为4年半。近期为普通客运与货运列车，中远期将开通动车组列车。
转载请注明原文地址:https://juke.outofmemory.cn/read/3540820.html
