近日，郑州市到南阳市的夜班高铁多了好几班，很多人都担心晚上坐高铁不安全，其实晚上坐高铁跟白天坐高铁没有什么不一样，所以也不存在什么安不安全的问题。
首先，很多人担心晚上坐高铁不安全，那么当时坐火车怎么不觉得晚上危险呢？疲劳驾驶本身是很危险的，但是大家可不要以为一趟高铁的驾驶员就只有一个，也不要觉得一趟火车的驾驶员只有一个，几乎所有的高铁和火车都是会换驾驶员的。
在行驶之前，不仅要保证驾驶员的休息时间足够，还要保证驾驶员的状态是好的，驾驶员本身也是专业的，他们都知道自己的状态怎么样，不可能说昨晚上刚喝个烂醉，今天一大早还晕乎乎地去开高铁，所以希望大家放心，我国的火车和高铁什么时候因为驾驶员出现过问题呢？所以即便是晚上乘车，其实也没有什么危险可言。
其次，对于晚上坐高铁来说，其实危险的不是在车上或者行驶过程中，比较危险的是下车以后，毕竟很多高铁站其实都比较偏僻，有一些拉客的实在是热情过头了，有时候看到你就直接抢走你的行李，叫你上车一起走，殊不知这样其实对乘客来说，是一种非常不好的乘车体验。
还有一些人晚上一个人乘车，下车以后可能会感到害怕，这也是很正常的事情，哪怕是成年男性一个人大晚上在空无一人的街道上都会害怕，更何况是女性呢。
最后，如果条件允许的话，大家还是尽量选择白天坐车，或者是选择白天到达目的地的那种列车，如果是晚上到达目的地的话，其实是真的有一点难受的，尤其是没有人在目的地接自己的情况。
2022年“十一”黄金周铁路运输28日启动，10月8日结束，共计11天，福州火车站预计发送旅客40万人次。目前，福州火车站计划加开往南平、龙岩、永安南、诏安、福鼎、建宁县北、厦门等方向高铁列车23趟。
售票数据显示，9月30日、10月1日旅客出行较为集中，10月6日、7日返程客流则相对集中。高峰日为9月30日，预计发送旅客数将突破10万人次。
受疫情和防控政策影响，市民出省旅游及探亲出行需求有所下降。车站将根据客流情况，动态调整列车运行计划，减少中高风险地区列车开行密度，同时适时增加省内客流饱满方向及低风险地区的列车开行规模，努力提高运力与客流的匹配度，为市民假日出行提供更多选择。
