这些车型的座位会比较宽敞，甚至有些座椅靠背上还会有USB充电接口，小桌板上的水杯深度会更深，更有利于放置水杯。
虽然高铁和动车舒适度上是无法直接比较的，但是二者的速度、票价等其他方面是可以比较的：
1、速度：高铁的速度比动车的速度快，高铁营运速度一般在300公里/小时~350公里/小时，动车营运速度一般在200公里/小时~250公里/小时。如果购买的是相同行程的车票，乘坐高铁到站的时间会比动车更短。
2、票价：高铁的造价比动车的造价贵，如果购买的是相同行程的车票，那么购买高铁票的价格是要比动车票的价格贵的。
3、等级：由于列车的等级与速度有很大关系，然而高铁的等级比动车的等级高，如果高铁和动车在同一轨道相遇时，等级低的动车需要临时停车避让等级高的高铁，让高铁先行。
高铁是行驶在无砟轨道上的高速动车，时速一般在300—380公里。动车是行驶在有砟轨道（无论是极有线还是新线）的普通动车，时速一般在200—250公里。动车就是我们常说的动车组，高铁就是高速铁路。高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。只要列车能在既定线路运行最高速度达到一定值，该线路系统就称为高速铁路，即高铁。实际上目前也只有动车组和磁悬浮列车可以跑那么快。你就是把绿皮车拉到高速铁路上速度也跑不到150km/h的，所以说动车可以在普通线路上运营，也可以在高铁上运营，但普通列车只能在普通线路上运营。
区别：高铁是铁路线路系统
动车是动车组列车 从概念上它们的区别是：1、高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
2、现代电气化高速动车动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷高铁是行驶在无砟轨道上的高速动车，时速一般在300—380公里。
动车是行驶在有砟轨道（无论是极有线还是新线）的普通动车，时速一般在200—250公里
总的来说，高铁的运行速度和停靠的站点比动车要，所以其减速就少，高铁运行速度就要快很多了。。。。
