1.动车组商务、一等座旅客享受的服务：
目前，部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。逢中晚餐时，为商务座旅客提供免费餐食服务。详情请咨询列车工作人员。
2.商务座旅客在车站享受的服务：
在直辖市、省会城市和计划单列市所在地的主要高铁车站，向商务座旅客提供协助引导服务，优先取票、安检、验证服务和商务座专区候车服务。商务座候车专区免费提供饮品、食品、报刊、影视服务，以及列车到开时刻、检票口、站台等信息服务。详情请咨询车站工作人员。
3.高铁二等座包含服务：
二等座提供免费开水。
拓展资料：
高铁一等座、二等座的区别
1、一等座为一排4座，中间过道，编号 A / B / 过道 / D / F，二等座为一排5座，中间过道，编号 A / B / C / 过道 / D / F。
2、票价不一样，一等座比二等座贵一点。
3、一等座较为安静，二等座较为声音嘈杂。乘务员会关上连接车门两端的门。
4、座椅不一样。一等座比二等座宽，一等座头枕比二等座突出。
5、一等座座位调节比二等座更加好。
问题一：高铁能托运吗？？ 高铁全部都是动车组，动车没有单独的行李车，无法托运。你如果东西少，可以找快递；但是东西多的话，还是办理火车托运（普通列车才能托运），火车站一般都可以办理，或者有中铁快运的营业厅。
问题二：高铁有托运吗？是大件可以吗 高铁没有托运。
高铁携带物品的重量及行李箱大小也与普通列车不同。普通列车免费携带品的重量是：儿童(含免费儿童)10公斤、外交人员35公斤、其他旅客20公斤。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过1.6米，杆状物品不超过2米。乘坐高铁动车组列车，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不得超过1.3米，重量不超过20公斤。
目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。
最好的方法就是，可以用快递的形式，跟快递公司协商好。
问题三：高铁能跑货运列车吗 不可以，虽然有消息未来可能会有，但目前还没有实施。
分析下目前为什么高铁不跑货运原因：
1.两种列车的轴重不同，货运的一般都在20t以上，而咱们的高铁轴重才15t。
2.铁轨不一样，货运列车特别是重载列车的铁轨要求硬度强度高，而对平直度，钢轨焊缝等等要求没高铁铁轨那么严格，而高铁铁轨硬度低韧性好，整条铁轨都是无缝焊接，运行轴重20t以上的货运车时对高铁铁轨磨损大，而且容易对铁轨造成破坏，铁别是焊缝处。
3.高铁铁轨成本比普通铁轨贵近一半，先不说能不能良好运行，用贵的铁轨跑货运车，成本上划不来。除此之外，在通号，桥梁等方面，高铁的成本高，跑货运实在是大材小用了。
问题四：高铁托运价格 1. 要办火车托运一定要随票，但是每张票只能最多托运50公斤。
2. 每公斤行李多少钱，要看行程的远近而定，有低于1元的，我的是天津至广州，行程2436公里，50公斤内是1.047元每公斤，而超过50公斤的每公斤是原来的2倍，电脑物件是2.78元，价格及服务对比，不如用宅急送，是3.2元每公斤。
3. 可以提前办理托运，如7月4号的票但在7月1日就可以办理，并且托运站处24小时值班，晚上10点前去较为方便，人很少(天津站是这样的，别的地方不知道，请慎重采纳，但应该差不多)。
4. 运费除外，应还有打包、搬运等杂费，所钱应稍带多一些。
5. ，那就得在坐车当天，先进站候车处找也同去目的地的人借火车票，这也可以省一笔。
6. 额外提示：书本特别重，不必要的书就可以贱买。托运衣物因为轻所以比较方便，以前出门坐火车都没能享受这随车托运，真的是方便，也不是很贵，如果上学报到时应好好采用，特别对于出门打工的农民朋友更应采用，用不着在火车走廊里拥挤着，累啊不划算，因为衣物往往不超过15元。
看了上面的介绍您是否明白了呢?要是还有不了解的您也可以咨询12306的客服，这样您就能更详细的了解动车行李托运价格了，祝您旅途愉快。
问题五：高铁现有开通货运业务吗？ 有什么样业务呢？ 1.广铁集团已经在今年三月尝试开放了往返于武广高铁长沙南站与广州南站之间的快递业务承运业务。每天高铁客运业务开放之前，会有动检列车（就是装备了大量检测设备的动车组）收集各种数据，检测铁路安全状况，现在就靠每天凌晨开行的动检列车运送货物。
2.高铁列车停站时间短，货物装卸耗费时间多。如果不是附加值高的运输业务根本不可能承运。暂时大规模开放小件快递业务还不够现实。
3.中国大陆的动车组制造厂商也暂无研发生产货运动车组的意向。放眼国外，目前只有少数国家有专门的高铁货运列车，例如法国高速铁路的TGV高速列车有几组TGV-la Post行邮列车。
问题六：为什么目前高速铁路只能运输乘客，而不能用来运输货物呢？ 主要是考虑因为载重货车不宜高速行驶，很不安全，同时对路基的影响也很大，这就容易造成高速铁轨路基短时间内发生变形，影响真正的高速客车的运行！
问题七：高铁货运列车是什么样的 时速350无砟轨道是不太可能有货运列车通过的，而时速200―250公里的客货混跑有砟轨道有少数轻型货运列车开行，比户宁波到厦门的高铁就是客货混跑的。
问题八：目前为什么没有使用高铁来货运 高铁正准备 利用客运之外的空闲时间搞货运，9月份已经开始组织人马。
问题九：高铁可以发货吗 高铁可以发货。
铁路货运改革针对小件物品运输，推出了高铁快运服务，具体哪家自己找。
铁路货运中心一般会提供多种联系发货的方式。
比如：你可以拨打各个铁路货运站的受理电话或在货运营业场直接办理等。
根据自身需要，选择合适的方式联系发货。
一、轨道类型不同
1、高铁
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
2、客运专线
客运专线、全称客运列车专线铁路，简称客运铁路或客专，是指仅运行旅客列车和技术作业列车的铁路系统。
二、开发意义不同
1、高铁
1）带动经济
沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。
2）推动科研
高速铁路亏多赚少，从商业角度看，高铁往往是财政负担。然而高铁的科技效益十分显著，不仅推动了铁路技术的发展，而且带动了一国机电制造行业水平的整体大跨越。
2、客运专线
繁忙干线建设客运专线，实现客货分运，能够大幅度提高铁路运输能力，满足全面建设小康社会的运力需要。初步预测到2020年，铁路旅客、货物运输需求分别达40亿人次、40亿吨，年均增长速度为7%和4%。
建设客运专线，不仅可以转移既有线上大部分客车，而且还可以满足增量运输的需求，特别是能够腾出既有线能力用于发展货物重载运输，迅速形成高速度、大能力、安全畅通的运输通道，适应日益增长的运输需要。
三、特点优势不同
1、高铁
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。
高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
2、客运专线
最小曲线半径8000m ，最大曲线半径≯16000m，夹直线和圆曲线最小长度一般≮0.8Vmax。区间正线最大坡度≯20‰，动车组走行≯30‰。
区间正线设计较长坡度，最小坡度长度一般≮900m。相邻坡段坡度差≥1‰时，设竖曲线，半径≮25000m。车站数量按大中城市、枢纽和著名旅游胜地分布设置。始发终到客站到发线数量按满足高峰小时列车密集到发的需要设置。
参考资料来源：百度百科－客运专线
参考资料来源：百度百科－高速铁路
