西十高铁完工时间是2022年11月6日。
西十高铁，是从西安至十堰的铁路线，位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。于2019年1月1日开工。
西十高铁为电力牵引高速铁路（双线），共设置车站7处，西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站。
高铁建设
西十高铁是国家重要干线通道西武高铁一部分，对促进沿线湖北、陕西两省经济社会发展具有重要意义，可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进鄂西、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、长江中游、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。
陕西西安至湖北十堰高铁陕西段漫川关福银高速立交特大桥32号墩边跨支架1号桩基灌注完成，这是西十高铁陕西段全线完成的首个桥梁桩基，标志着西十高铁陕西段正式进入主体工程施工阶段。
南阳到西安高铁建设时间2030年。南阳到西安没有直达高铁，南阳到西安一是坐长途汽车直达，二是坐火车走宁西线到西安，2021年西武高铁（西安至武汉）段正式开工建设，预计2026年建成通车，后续高铁延伸至南阳，预计2030年建成。西武高铁，湖北段是2015年开工、2019
年建成的。到2020年，国家发改委才批
复西十段建设方案，到目前为止，十堰这
里的先行段已经开工了，预计到2021年
底，西十段会全线开工，但到建成，至少
也要到2025年了。到那时，离湖北段最
先开工已经过去了10年了。
陕西段这么慢，原因是什么？
当然，我们都知道，肯定有一个原因：就
是陕西缺钱，而商洛又实在太穷了，无力
支撑这个花费，所以一拖再拖，实在拖不
下去了，才说要开工。
这个原因是肯定的，但它的实质并不仅限
手此。这世上没有无缘无故的爱，当然也
没有无缘无故的拖延，我们可以把这个事
情放在大背景下做个思考。
