杭州绕城高速途经省份
浙江省。
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杭州绕城高速途经的部分城市
浙江：杭州市。
所谓绕城就没有起点终点之分了。
杭州绕城高速公路，是国道主干线上海-瑞丽及宁波-杭州-南京的组成部分，是国道主骨架网络的重要一环，是贯通杭甬、沪杭、杭宁、杭金衢高速公路和104、320国道，解决省际间快速公路运输车辆的过境交通，是完善国家公路网络，发挥国道主枢纽功能的迫切需要。作为杭州市最大的交通基础设施项目，杭州绕城高速公路总里程123公里，分西、北、东、南四段进行建设，除西段外，在建工程总投资59.93亿元，为全封闭、全立交设计，在2003年12月28日实现了全线贯通。
杭州绕城高速公路是目前国内最长的绕城公路。绕城公路分西线、北线、东线、南线和杭金衢共用段五段建设，按全封闭、全立交的高速公路标准修建，设计时速每小时100至120公里。这条绕城公路是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”公路中的“一绕”，与沪杭、杭甬、杭宁、杭金衢、杭新景、杭徽、杭浦、杭绍甬、杭长、申嘉湖杭等十条高速公路及104、320两条国道、01、02、03三条省道相连接，是杭州交通贯通全省、连接全国的公路主枢纽。全线设有17个互通立交和2个大型公共服务区，建有钱江五桥、钱江六桥和运河大桥以及全省第一条双向六车道的黄鹤山隧道。
杭州绕城高速公路建成后，将支起杭州高速交通的骨架。它是杭州进出宁波、上海的快速通道，同时从市区上塘高架北上杭宁，两个小时就可到达南京。有了绕城高速公路以后，过境车辆绕出杭州市区，17个出入城口构成“多点进城”，从东南西北四个方向缓解市区交通拥堵压力，成为车辆分流的重要节点。
杭州绕城高速公路的建成通车，健全了公路网络，有利于杭州中心城市与经济次中心的组合，改善运输条件，优化投资环境，增强了与长三角城市的联系，加快了杭州的城市化发展进程，极大地促进了房地产业、旅游业等的发展，加快了杭州融入长三角的步伐，从而带动了杭州新一轮社会经济的快速发展。
杭州第二绕城高速公路，也就是人们口中所说的杭州二绕，下面就是中达咨询为大家介绍的杭州第二绕城高速公路的基本情况。杭州第二绕城高速即杭州二绕，也就是杭州都市经济圈环线，大体分东线、西线两大部分，连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市。其中东线走向为：申嘉湖杭新市互通—申嘉湖杭高速—钱江通道北接线—钱江通道—钱江通道南接线—绍诸高速—诸永高速—杭金衢高速—杭金衢直埠互通。东线部分即钱江通道及接线工程，目前已通车；西线部分：北起德清申嘉湖杭高速新市互通，经德清、余杭、临安、富阳、萧山和诸暨等地，南至杭金衢高速直埠互通，需要新建。
2007年，杭州、绍兴、嘉兴、湖州四市确立建设杭州都市经济圈，并着手研究既能便捷连接经济圈内各中心城市及节点，又具有杭州绕越城市功能的高速公路通道。之后四市共同编制《杭州都市经济圈综合交通规划》，并正式命名都市经济圈高速公路环线为“杭州绕城高速公路西复线”。
据杭州市交通规划设计研究院的工作人员介绍，杭州绕城西复线起于德清申嘉湖杭高速公路新市服务区，终点位于杭金衢调整直埠互通，推荐线位方案全长约152公里，其中德清县约52公里，余杭区约32公里，临安市约1公里，富阳区约50公里，萧山区约7公里，诸暨市约10公里。全线设枢纽互通立交6处，服务型互通立交8处，服务区2处，总投资将近219亿元，设计时速100公里/小时。该工程将与已经建设成的钱江通道及接线工程形成杭州都市经济圈高速公路环线。
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