从不关门。贵阳北站，位于中国贵州省贵阳市，由中国铁路成都局集团有限公司管辖，车站24小时营业（从不关门），进行售票，退换票服务等，但坐车最晚一班高铁为晚上23时40分发车。贵阳北站于2008年9月19日开工建设，2014年11月建设基本完工进入静态验收阶段，2014年12月26日正式投入使用。
贵阳到重庆高铁时刻表查询如下：
渝黔高铁走向与老线川黔铁路基本一致，沿线共设12个站点，从贵阳北站向北，依次经过扎佐东、息烽、苟江、遵义东、娄山关南、桐梓东、夜郎镇（这8个在贵州境内）、赶水东、綦江东、珞璜南，终到重庆西站。最早从早上七点开始发车，最晚到晚上十点。
发展：
重庆至贵阳高速铁路建设正按照计划有序推进，预计今年12月底开通运营，渝黔两地铁路旅行时间将从目前最快的8小时22分压缩至2小时。沿线12个站点（含两端始发站）目前已基本确定。
渝黔高铁2012年11月开工建设，全长345公里，其中，重庆境内115公里，贵州境内230公里，设计时速200公里，为国铁Ⅰ级双线快速铁路。全线共有320座桥梁，145座隧道，桥隧比高达75.4%，其中最长隧道是位于渝黔交界处桐梓县境内、全长13.978公里的天坪隧道。
渝黔铁路2017年底建成投用后，北端通过重庆枢纽与成渝、兰渝、遂渝、襄渝、渝利等铁路相连，南端则通过贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁、沪昆普铁等相通，将成为川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分。
是完善我国京广线以西铁路网的重要南北向骨干通道。对于促进区域经济发展，加强西南、西北、华南三大区域联系，尤其是促进渝黔两省市经济社会快速发展具有重要作用。
从贵阳到开阳每天有4班车。
分别是上午8:05从贵阳站上车的C6361，1小时19分到开阳站。
上午11:15从贵阳北站上车的C6363，历时47分钟到达开阳站。
中午13:42分从贵阳北站上车的C6365，也是47分钟到开阳站。
最后一班是下午16:15从贵阳北站上车的C6367，历时59分钟到达开阳站。
需要注意的是开阳范围内有南江站和开阳站，车次、时间都是一样的，只是南江先到
