截至目前，计划2023年开工的高铁项目有几个:京张高铁(北京至河北涿州的北京至张家口段)、保定高铁(南京至合肥段)、成都至贵阳高铁(北京至张家口段)、北京至沈阳高铁(沈阳至长春段)、沈阳至哈尔滨段。泰州到南京约163.00公里。正常行走:6km/h:每天3小时30分钟。骑行:20公里/小时:8小时15分钟。邮轮客船:28km/h(静水速度):5小时53分。骑摩托车:50公里/小时:3小时18分钟。开车:80~110km/h:2小时3分钟~1小时30分钟。坐火车:120~160km/h:1小时22分钟~1小时1分钟。坐高铁:250~300km/h:39~33分钟。城市交通:泰州，江苏中部的门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”的美誉。优越的区位优势凸显了台州作为连接南北的交通枢纽的重要地位。新长、宁启铁路、京沪、燕京、祁阳高速。2018年，台州全年道路客运量6057万人次，道路客运量完成41.8亿人公里。公路货运量3041万吨，增长8.6%，公路货运周转量78.4亿吨公里，增长7.7%。水路货运量18715万吨，增长2.7%。水路货运完成851.4亿吨公里，增长4.6%。港口货物吞吐量2.62亿吨，增长21.0%，其中外贸吞吐量2196.12万吨，增长22.7%。高铁在站内换乘需要15分钟。转移时间一般不少于10分钟。铁路部门规定，换乘与购票间隔时间应大于40分钟，旅客在同一车站购买换乘车票间隔时间应不小于10分钟，不同车站间隔时间应不小于40分钟。因为很多城市的火车站不止一个，而且有些火车站的名字也差不多，所以旅客在购买换乘车票时一定要注意查看是否在同一个车站换乘。在大部分高铁站站内，15分钟内即可完成换乘。如果两趟车时间间隔足够，走站内便捷的换乘通道，基本可以及时赶到。如果不知道怎么走便民通道(不是老弱病残通道)，下车后咨询站台工作人员。一般他们会指导乘客如何换乘，这样效率最高。影响因素车站规模越大，站台数量越多。极端情况下，转移时间会更长。另一种情况是需要换到不同的广场，比如从高铁站换到普速列车站台。虽然是车站，但是面对的铁路不一样，换乘时间会更长。所以需要提前了解列车员的规模和换乘列车的站台(一般有运行图，可以查询)来做准备。在高铁站，车站规模较小，因为站台数量有限，换乘时间比较短，一般10-15分钟就够了。所以，提前了解自己的换乘站情况是非常必要的，一是规模，二是换乘设计是否合理。
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