2.这种大工程，没有国家支持的话，除了东部沿海地区外，其他地方的财力根本无法支撑。东北地方既没有钱，投资又不过山海关，首先就被断粮了。
3.气候问题，高寒地区成本高，建设周期长。
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4.东北实际流动人口（包括外流），需求也不高。
我知道肯定有人会反驳第四条，有人会强调说东北外流人口多么多么多，都快没人了。但是，却给不出具体外流人口多少，或者大概的数量。有一点可以肯定，高铁密集的地区，流动人口一定很多。河南安徽两湖贵州四川高铁都强于东北，可是哪个省外流人口少？其中一个省的外流人口都赶上黑吉辽外流人口加一起了。虽然很多人是那么说，但是现实的很多情况是与之矛盾的。
沈阳康平高铁是连接辽宁省沈阳市和康平县的一条高速铁路，全长约42.8公里。该项目于2019年12月正式开工建设，预计2022年建成通车。沈阳康平高铁是中国高速铁路网中的重要组成部分，将有助于加强辽宁省内部的交通联系，促进经济发展和区域协调发展。同时，该项目还将为旅客提供更加便捷、快速、舒适的出行体验。总之，沈阳康平高铁是一项具有重要意义的基础设施建设项目，它的建成将对当地的经济社会发展产生积极的影响。g8130高铁途经站点有延吉西、敦化、蛟河西、吉林、长春、四平东、昌图西、沈阳北、沈阳南、鞍山西、海城西、营口东、大连。
G8130次高速时刻表经过的站点有延吉西、敦化、蛟河西、吉林、长春、四平东、昌图西、沈阳北、沈阳南、鞍山西、海城西、营口东、大连，如果您需要购买G8130次高速该车次车票，请您直接在12306官网或官方指定票务窗口直接订票。
G8130从延吉西站到大连站全程耗时约6小时22分钟，总共有13站。注：班次数据有时会临时变动，最终请致电12306确认。高速铁路在中国一般采用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。
高铁
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
