1、钢轨的区别
普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火bai车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶不平稳，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。
高铁的钢轨，高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮可以平稳地滚动，速度自然可以提高。
2、工作原理
高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。
高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。
动车、高铁和火车的联系：
在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
扩展资料：
按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，只有采用动车组，使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列车都是高速动车组。
因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的。目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里。
实际上，时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。火车，广义而言所有列车都可称之为火车，狭义而言指传统的普通火车。
动车是一种车，高铁是一种路，他们之间的关系很多人都搞不清楚我问一句:轿车和高速有什么区别?
高铁指的是设计时速超过200的客运专线
动车指的是动力分散式客车
动车可以在高铁运行，也可以在既有线路上运行
高铁上一般都跑动车，但是慢车也可以上去--不过铁道部不会这么做的
就像高速公路上一般都是跑得很快的车
自行车在上面能走吗?也能走，不过交警不让走
一样的道理回答时间:2011-4-13
09:31
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回答者:
chinalifaqiang
|
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共5条
高铁
的车票
贵些，
速度快
动车
的车票
相对便宜些，
速度比高铁慢
回答者:
YELLOWONE13132
|
八级
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2011-4-13
08:59
动车是在已有铁路线上进行一定的技术改造来提高速度，而开行的高速列车。
高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，不运行普通列车。
大家一般对动车和高铁的叫法比较混淆，其实也没必要分的特别清。
高铁现有武广高铁，还有一些在建高铁，如贵广，京沪。
动车就很多了，现在很多省区都有。
运行速度上肯定是高铁快
回答者:
chr6122092
|
二级
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2011-4-13
09:00
高铁跑的是专用轨道，动车是在现有铁道上改进一下，高铁速度比动车相对快一点，但票价贵好多。
回答者:
liiny
|
四级
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2011-4-23
19:43
普通动车就是动车行驶在有砟铁路上
高铁(高速动车)就是动车行驶在无砟铁路上(高速铁路)
回答者:
永恒的天空3
|
二级
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2011-4-23
23:06
动车就是我们常说的动车组，高铁就是高速铁路。高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。只要列车能在既定线路运行最高速度达到一定值，该线路系统就称为高速铁路，即高铁。实际上目前也只有动车组和磁悬浮列车可以跑那么快。你就是把绿皮车拉到高速铁路上速度也跑不到150km/h的，所以说动车可以在普通线路上运营，也可以在高铁上运营，但普通列车只能在普通线路上运营。
区别:高铁是铁路线路系统
动车是动车组列车
回答者:
忒TM的麻烦
|
二级
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2011-4-25
15:40
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