3月16日，四川省“十四五”规划发布。未来五年，将加快构建现代综合交通运输体系，增强全球性航空枢纽和国际铁路港功能，提升国家中心城市的国际竞争力和区域辐射力。
融入全国高速铁路网络为重点，加快建设“四向八廊”战略大通道；拓展川黔粤桂、川滇走廊；提升南北沿江综合立体交通走廊；打通川甘青、川藏走廊；实施西部陆海新通道西线通道重点项目，形成南向至粤港澳大湾区、北部湾、云南大通道； 探索 中心城市轨道交通向周边城市延伸，促进轨道交通“四网融合”，提升铁路公交化运营水平，构建1小时通勤圈。
具体建设实施、推进规划铁路项目，如下：
高铁通道 。建设成都至自贡至宜宾、重庆至昆明、成都至达州至万州铁路。规划建设成渝中线高铁、重庆至西安高铁重庆至安康段。争取将大理至攀枝花、宜宾至西昌至攀枝花、泸州至遵义铁路纳入国家规划。
普铁通道。 建设川藏铁路雅安至林芝段、西宁至成都铁路、隆黄铁路叙永至毕节段，以及成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程。规划建设隆黄铁路隆昌至叙永段、成渝铁路成都至隆昌段、广元至巴中、达州至万州铁路扩能改造工程。争取将川藏铁路引入成都枢纽线、昭通至攀枝花、珙县至叙永铁路纳入国家规划。
城际铁路。 建设川南城际铁路内自泸段、汉巴南铁路南巴段。规划建设绵阳至遂宁至内江铁路。争取将成都外环、成都至三台至巴中、重庆至自贡至雅安、汉巴南铁路巴中至汉中段、遂宁至广安（或南充至广安）、重庆至遂宁至绵阳铁路纳入国家规划。
市域（郊）铁路。 争取将成都至眉山线、成都至德阳线纳入国家规划。
1、成自宜高铁
是中国四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016年修订版）》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，为四川首条一次性建设时速350公里的高速铁路。
全长约176公里的成自高铁自成都东站引出，设成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡东站。项目在自贡衔接川南城际铁路自贡至宜宾段，形成全程时速350公里的四川南向高铁通道。
2、渝昆高铁
渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道，是京昆客运通道的重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，是一条以服务长途客流为主，兼顾城际客流的高速客运专线铁路。川渝段线路总长292.15km，按设计时速350公里、新建双线客运专线建设。
2月23日，川渝段泸州沱江特大桥40号主墩施工现场，随着最后一罐混凝土缓缓注入预埋钢筋笼的基坑内，这个深约37米、直径2.8米的桩基完成浇筑，这也是渝昆高铁川渝段的首根桥梁桩基。
3月12日，渝昆高铁川渝段站前三标寒坡岭特大桥施工，预计在4月下旬进行，今年12月实现桥墩和特殊结构物的完工。
遂广黔铁路沿线车站出台草案：
①遂宁南站（扩建站房，增加办客，二等站）
②蓬溪南站（新建站，位于蓬溪县蓬南镇，三等站）
③武胜站（利用兰渝铁路既有站，自北向南引入，三等升二等站）
④武胜南站（新建站，位于武胜县城，一等站)
⑤广安南站（利用兰渝铁路既有站，自西北往东南引入，二等站）
⑥邻水站（新建站，位于邻水县城，预留达渝城际铁路空间，二等站
