不停运，大雾天气对高铁列车运行基本上是没有影响的。高铁属于高架、封闭的系统，驾驶主要是靠自动化系统完成，从理论上讲，列车驾驶员对前方能见度并无限制要求，可实现“盲驾”。但是有时候为了安全保障运行，个别车次在一些特别区间段运行时会降低车速，但晚点的事件都不会很长，基本不会影响乘客的出行。1、高速铁路属于高架、封闭的系统，其驾驶主要靠自动化系统完成。从理论上来讲，列车驾驶员对前方能见度并无限制要求，可实现“盲驾”。强浓雾主要影响高速铁路的动力系统，尤其是雾-霾会造成“雾闪”，带电离子击穿绝缘子，造成列车电力系统跳闸、断电，影响列车运行。“雾闪”一般发生在列车启动出站时，行进中的列车一般不会发生“雾闪”事件。
2、《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案(暂行)规定》要求，当能见度小于50、100、200 米时，应分别进入Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级应急状态。实践证明，能见度200 米以上的雾(含大雾、浓雾)对高速铁路影响不大。能见度200米以下的强浓雾和特强浓雾对列车运行有影响，需要限速运行。
