记得只能走 外国人通关那个通关口唷
问题二：在香港坐飞机到台湾怎么过关？需要详细的回答，谢谢！ 5分 出发前三星期申请大陆居民往来台湾通行证 出发日带同机票证明直接用通行证进香港 然后柜台办登机寄仓 出境也是用通行证 到台湾后跟着人潮走去入境和取行李就行
问题三：大陆经澳门去台湾过关时需要的证件？ “大陆居民往来台湾通行证”，“台湾地区出入境许可证”
就可以进澳门.
身份证也不用.
只是大陆出入境官员常要求看身份证到是真的.
电子票存在於电脑里 有身份证明文件即可. 那张A4纸也不必然要.
问题四：各位亲~本人下星期准备去台湾 在香港坐飞机 请问过关入香港的时候需要出示港澳通行证吗？ 1、如果你有入台证又有台湾通行证和机票的话，完全没问题，根本不用护照。回来还可以在香港呆上七天。入台证有办吧，如果只有台湾通行证+机票的话，还没法进台湾。
2、如果港澳通行证有有效香港签注，就不需要出示“台湾通行证”、入台证、机票这些东西，用港澳通行证过关直接过去也行。
问题五：去澳门坐飞机到台湾，没有港澳通行证，只有台湾通行证及中国护照，这样可以过关吗？ 你属于过境澳门，所以不用办理港澳通行证，需要有粉色那本台湾通行证、黄色的一张入台签证和往返机票才可以
问题六：去台湾 能不能坐船过去 然后签证要怎么办 要办理什么手续？ 乘船可以。去当地的出入境管理局办手续。
问题七：去台湾旅游带石头能不能过关 把这问题分带石头入境与出境台湾, 其实几颗是不会,但依规定是不行的.
依规定,外地土壤(含沙土及石头等)均不能带入境.
而带出境依风景特定区管理规则规定是不能带出境,这已很多前例.(像七星潭鹅卵石)
另"大陆人士来台须知宣导手册已有提醒不能任意捡拾海边石头,树木等规定.
依发展观光条例和风景特定区管理规则是除没收外,还要罚款的.
问题八：在澳门坐飞机到台湾，可以拿入台证过关吗 以下供参考
在澳门坐飞机到台湾需要两证一签
大陆居民往来台湾通行证及其签注
入台证
问题九：从大陆到台湾能带多少台币过海关 现在是两万人民币，超过没收，新规定比较严哦，要去旅游带个银联卡吧，好多地方能刷卡的
问题十：从大陆去台湾玩，回来想从台北飞澳门玩两天，再从珠海拱北或者横琴口岸回大陆，需要持有什么证件才能过关 不能直接去澳门，凭大陆来往台湾通行证，只能大陆来，大陆去，不能转去第三地，只有回大陆后，再凭港澳通行证去澳门。扫描“2017年台湾环岛游”，点“搜索”，出来的第一个就是《阿里山森林公园》或《船游日月潭》，能看到二十多集台湾游 *** 。
如果从大陆到达台湾，有4种路线可以选择。有一条名叫京台高速，还有另外一个名字叫G3高速，起点是我国的北京，终点则是台湾的台北市，途经华北、华东以及华南。但是目前面临的问题则是，哪条线路能够连接福建与台北呢？假如从北京修一条公路到福建的话，那就是小菜一碟，但是如果想要将福建的公路修到台湾的话，那可就是难上加难了。
我们知道台湾省在我国东南沿海地区，一抬头就可以看到与它有一海之隔的福建。如果想要将台湾与福建相连接的话，经过台湾海峡就不可避免。台湾海峡是我国非常重要的港口，这个海域的鱼类品种相当丰富，总长有四百千米，为东北西南走向，南部则是比较宽阔，而北部则相对狭窄一些。
正是这个原因，如果修的通道比较短的话，那么所需要的费用自然会比较低。因此，我们就有四条线路设定，也就是北线，中部两条线以及南线。不过对于这四条线路呼声最高的要数北线了，福建的平潭岛与台湾的白沙甲相隔130多千米，看起来不远不近刚刚好。那么为什么北线比其他三条线路更具有优势呢？
与其他三条线路比起来，北线的总路程比较短，并且水也不深，只有60米，这样就可以节约很多建设成本，建设周期也不需要太长。其次，就是北线更牢固一些，对于后期对线路进行维护的话，也比较容易。最后比较重要的一点就是，这里的安全性更高。主要是因为它避开了地震带。
从政治经济方面来考虑的话，如果北线被采纳并且修建成功的话，那么福建与台北之间的联系就会变得更紧密，对两个地方的经济和文化都起到了一个带动的作用。不过有些专家则认为北线并没有那么好，反而觉得南线更合理一些，南线与北线相比则更长一些，有243千米，既然这么长的线路，修起来肯定是费时又费力，为什么他们会提倡修建南线呢？
南线的起点是厦门，中途会经过荆门以及澎湖，最后到达台北的嘉义。嘉义在台湾的南部，而台湾的南部经济发展状况要比北部的好。而厦门也属于经济发展较快的城市，假如南线修建起来的话，可以带动两岸的经济发展。甚至还可以带动荆门和澎湖地区的经济。使得各个地区的联系更为紧密。
不过南线存在着一个缺点，而这个缺点是北线没有的，那就是会经过地震带，不仅如此，这里的地震发生率还很高。同时经过的水域也比较深，有100多米。所以说南线的建设成本，建设周期以及安全性都不如北线。那么中线两条线路又是怎么样的呢？
中线有一条线总长是147千米，起始点是福建南日，终点则是台湾描述，而对于另外一条中线就比这条长很多了，有236千米，起始点是福建的晋江，终点是台湾的南投。而对于中线所存在的缺点与南线相同。
如果采用中线的话，还是有一点好处的，那就是可以挡风。我们都知道台湾岛的平原处于东西部地区的比较多，中部则大多数是连绵不断的山地，而中线就经过这些山地，山是可以起到一个屏障作用的，因此选择中线的安全性可以说很一般。
