1.7月21日石家庄北开6031次，7月21日太原开6032次停运。
2.7月21日石家庄北开6033次，7月22日太原开6034次停运。
3.7月21日大同开K891/4次停运，7月22日杭州开K892/3次停运。
4.7月21日大同开731/0次停运，7月23日广州东开K732/29次停运。
1.7月21日，天津开K605次停运。
2.7月21日，北京开K615次停运。
3.7月21日，太原开K566/3次停运。
4.7月21日，太原开K908/5次停运。
5.7月21日，太原南开G602次停运，北京西开G603次停运。
6.7月22、23、24、25、26、27日河津开K4098次停运。
7.7月23、24、25、26、27、28日北京西开K4097次停运。
G71高铁停运的原因有两个：
一是G71高铁的设计时限已经到期，需要进行检修和更新，以确保安全性和可靠性。
二是G71高铁的设计制造者也在进行技术升级，以满足新的技术要求，以提高旅客出行体验。
