德州东站到日照的动车站二等座现在票价192，估计未来鲁南高铁通车以后，票价差不多，虽然距离近，但是速度等级高，价格估计差不多还要二百多。德州东站到曲阜东站200多公里，二等座99.5元。曲阜到日照240公里，票价应该一百多一点。
票价按坐席 ，车次等级 ，运营公里 ，有无空调 ，等等进行票价计算。
而且车次等级越高，它的速度就快（除非是在限制速度的区段运行），同时等级越低的车需要给等级高的车让行。
一，普速列车，火车不按直线距离定价，按运价里程定价。
Z159/60次（原K51/2次）北京-日照的运价里程是967公里；北京西-信阳（经普速线）的运价里程是991公里（如果北京站出发是997公里）。两者非常接近，只差一个计费区间。
另外，124、128.5元的列车不是普快，而是新空调快速/特快/直达特快（K/T/Z字头）。1001-5999次（不带字母）才是普快。
二，动车。动车票价计算公式
动车组一等座票价 = 0.37026×里程
动车组二等座票价 = 0.30855×里程
价格并不是由G打头还是D打头决定的，而是由列车运行速度决定的，这个速度指的不是绝对速度，二是站站之间的运行速度，很多G字头动车组，运行在限速200的区间时，和此区间运行的D字头动车组收费相同。
三，高铁，高铁车票价计算公式
高速动车组一等座票价 = 0.775×里程
高速动车组二等座票价 = 0.485×里程
沈阳北—大连北，383 公里（里程计算详见第二部分），383×0.46=176.18≈176 元。实际票价 175.5 元，大致相符。由于取消保险以及不同线路对尾数舍入的规定不同，计算出的票价与实际票价有 1~2 元的差距是正常的。
现在一些地方合资修建的高铁线路，随着政策的放开，开始享有自主定价权。其中，前段时间刚开通的江湛铁路就以其高昂的票价率为不少粤西地区的网友批判。
首先说泰安道日照没有高铁，坐火车价格是40左右，时间是4.5个小时，汽车价格在70-80之间，如果走高速（一般会走高速）时间是5个小时，个人感觉火车舒服，但是十一黄金周建议做汽车，火车没票或者没座。
