长沙高铁在长沙黄花国际机场的西边，直线距离约19公里，坐磁浮快线最短路程约20.4公里(乘磁浮快线)，开车行驶距离约19.3公里，打车费用约47元。
自驾的话直接导航至长沙高铁停车场即可，在路况很畅通的情况下最短时间28分钟左右，距离19.3公里左右。
知识拓展:长沙黄花国际机场(Changsha Huanghua International Airport)。
该机场位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇空港城一号路，西距长沙市中心23.5千米，为4E级国际机场，中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。
长沙机场到长沙高铁站有19公里左右。
长沙高铁在长沙黄花国际机场的西边，直线距离约19公里，坐磁浮快线最短路程约 20点4公里（乘磁浮快线），开车行驶距离约19点3公里，打车费用约47元。自驾的话直接导航至长沙高铁停车场即可，在路况很畅通的情况下最短时间28分钟左右，距离19点3公里左右。
长沙南站是武广客运专线上的一个大型枢纽。对于人员密集的内部空间，将平面设计的流线与空间的形式紧密结合，考虑旅客的多种需求，形成高效率的、简明的各类空间形式，为旅客提供一种全新的旅行体验。 生态上新长沙站作为长沙市的重要标志性建筑，必须融入生态园林城市的大环境之中。除了与外部城市空间与周边生态环境相呼应外，我们更注重新长沙站本身的、内部的环境因素。特色上长沙作为一个创建中的国家山水园林城市，凸显山水洲城的地域特征。位于浏阳河与湘江之间的长沙站，具有灵动的外观特征，山与水的波形曲线。
长沙高铁站坐磁悬浮到机场大概要18分钟左右。在2018年12月长沙磁浮快线完全自主ATO（自动驾驶模式）上线，已实现单程运行时间（原为19分40秒）再缩短2分多钟。
长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场，线路全长18.55公里，设计速度为每小时100公里。
为方便旅客出行，湖南磁浮公司4次调整磁浮快线运行图。运营时间由最初的早9时至晚18时，调整为早7时至晚22时（机场站为22时30分）；行车间隔由最初的24分30秒，缩短至目前的11分40秒。
扩展资料：
长沙磁浮快线使用中车株洲电力机车有限公司自主研发生产的中低速磁浮列车“追风者”号。全线共有5列磁浮列车投入试运营，为“红白黑”“蓝白黑”两种配色，设计最高时速为每小时100公里。
每列车长约48米，宽2.8米，高3.7米，由3节编组而成（含半节车厢预留给值机行李托运），综合了高铁与地铁列车的车厢布局，座位既有横排设置也有竖排设置，共设置座椅86个，每列车最大载客量为363人。
参考资料来源：人民网——长沙磁浮快线惊艳世界
