如果您想要从东莞东出发到惠州，可以选择乘坐汽车前往，该路线的班次比较多，票价也较为经济实惠。另外，您还可以选择乘坐高铁或者长途客车前往，这些交通工具的班次也比较多，车程约在1-2小时之间，比较方便快捷。此外，也可以选择出租车或租车自行前往惠州。
总之，由于东莞东目前没有到惠州的轻轨线路，建议您选择其他交通工具进行出行，注意交通安全，保障出行顺畅。祝您旅途愉快！
南头到广州南的发车时间：
1、D7704动车，南头(08:23)-广州南(08:55)；
2、D7710动车，南头 (10:24)-广州南(10:51)；
3、D7718动车，南头(12:53)-广州南(13:20)；
4、D7632动车，南头(13:40)-广州南(14:03)；
5、D7724 动车，南头(14:28)-广州南(14:55)；
6、D7728 动车 南头(15:58)-广州南(16:20)；
7、D7734 动车 南头(17:53)-广州南(18:15)；
8、D7740动车，南头(19:28)-广州南(19:50)。
广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州铁路客运枢纽。
广州南站总投资为130亿元人民币，于2004年动工建设，2010年投入使用。总建筑面积约61.5万平方米，站场规模为15站台、28站台面、28股道。车站自下至上可分为地下一层（地铁站、停车场）、地上一层（进出站层、购票层）、地上二层（高架站台层、东落客平台）和地上三层（高架候车层、西落客平台）共四层。车站开通站内便捷换乘服务，已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站，可通过指引、经由南端的便捷换乘通道（A区）向上返回三楼候车室以换乘接续列车。
广州南站经停车次数量位列全国第一，是全国动车组停靠最多的车站，[8] 超越上海虹桥站及北京南站等特大型车站。2017年春运期间，该站到发旅客1474.34万人次，日均到发36.86万人次，最高峰值44.62万人次，单日最高发送量为23.99万人次，单日最高到达量为27.39万人次。2017年暑运期间，该站到发旅客2753.61万人次，日均到发44.67万人次，最高峰值51.74万人次，单日最高发送量为25.67万人次。
