通车2009年9月28日
温州南火车站位于浙江省温州市瓯海区潘桥街道。隶属上海铁路局宁波车务段管辖，现为一等站。总用地面积190368 平方米，其中铁路站房71209平方米，绿地面积60280平方米，公交及辅助管理用房5500平方米，公交站和地下车库36115平方米，公交用地17264平方米。设计：上海建筑设计研究院，站前广场承建：温州建设集团，站房承建：浙江省建工集团。建设规格：4台10线，开建时间：2005年10月，地下室结构结顶：2009年9月20日，竣工日期2010年2月20日。
中文名:温州南站
外文名:South Wenzhou Railway Station
地理位置:温州市瓯海区潘桥街道
投用时间:2009年9月28日
隶属铁路局:上海铁路局
车站等级:一等站
站场规模:4台10线
甬台温铁路十一开通
动车组
7月1日试通货车
2009年05月08日
06:03:24来源：
温州网
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温州都市报
http://news.66wz.com/system/2009/05/08/101213148.shtml
核心提示：根据铁道部安排：
甬台温铁路
6月15日起调试，7月1日试通货车，8月1日正式运营货车，货运连接全国各地；10月1日开通
动车组
客运。
昨天，甬台温铁路
雁荡山
特大桥
建设接近尾声，本月15日前全线将在该桥接轨。该桥与
甬台温高速公路
、
104国道
形成立体的交通格局。黄建凡
摄
温州
网讯
昨天，
甬台温铁路
雁荡山
特大桥
正在进行
吊杆
张拉，这是
特大桥
建设的最后一道工序，本月15日前，甬台温铁路将在这里接轨，全线闭合。根据铁道部安排：甬台温铁路6月15日起调试，7月1日试通货车，8月1日正式运营货车，货运连接全国各地；10月1日开通
动车组
客运。
三叠拱桥：一座景观桥
甬台温铁路温州段从瓯海潘桥的
温州火车站
起，至乐清乌
岩山隧道
中部，属于客货混跑的
城际铁路
，一路桥隧相连，在乐清境内的58公里范围内，就有21座隧道共41公里，桥15公里，其中长500米以上的
特大桥
12座、长100米以上500米以下的大桥18座，一路“跋山涉水”。
甬台温铁路
在温州和宁波分别有两个轨道铺架口，宁波境内已经完成铺设，并向温州境内延伸至乐清。至昨天，温州境内另一端已经铺设至清江
特大桥
，离接轨处约4公里。等
雁荡山
特大桥完成浇注桥面板，进行
防水层
施工后即可铺轨。
中铁四局
甬台温铁路工程指挥部相关负责人介绍，
雁荡山
特大桥
作为铁道部的科研项目，是我国首座三叠拱桥，拱拱叠合，结合
雁荡山
风景，是一座景观桥。该桥整体全钢结构，总共用去钢3400吨。考虑到火车冲击力，钢结构桥的每个焊接点达到与原有钢条等强度。
铁路时速：实现“
三级跳
”
温福铁路
、
甬台温铁路
已经完成铺轨部分在进行通车试验，从时速80公里起开始试车，一旦发现问题及时调整，前天，试验车从乐清绅纺站起到福州，进行了时速120公里的试车。此后，要根据路况，分别进行时速160公里、时速200公里的试车，直到时速250公里。在苍南段，铁路配套设施相对完善，已经开始送电，在那一段，已经能通
电气化列车
。这两条铁路预计本月15日可全部通电，为今后电气列车提供电源。速度方面，这两条铁路实现了“三级跳”，最早设计时速为160公里，后改设计200公里，预留250公里，现在，就不再预留，直接开通时速250公里的
动车组
。
新建站台：采用新技术
甬台温铁路
开通客运后，先设宁波、台州、温州3个大站，其他将根据客运站建设完成情况设置停靠点。据悉，温州境内最早投入使用的将是潘桥的
温州站
。各个火车站采用现代化技术，新建的站台，将实现无站台柱
雨棚
，站台空旷，通视性好，而过去的老式站台，一眼看去，一排排站台柱挡住视线。
中铁四局
甬台温铁路工程指挥部相关负责人说，
温福铁路
、甬台温铁路作为沿海铁路大通道的一部分，还在不断延伸中，今年底福州要连到厦门，宁波到杭州也在
同步建设
中，
金温铁路
改建预计年内启动，“很快，温州的铁路交通就可实现四通八达了。”
黄小玲
