从沧州到长沙目前没有直达高铁，直达特快列车如下（截止于2016年10月14日）：
途径站点：
从沧州到长沙的高铁转乘线路如下（截止于2016年10月14日）：
需要在天津站转乘
为什么现在没有动车了车次 列车型别 出发站 发车时间 目的站 到达时间 耗时 距离
G41(天津西-杭州) 高速动车 沧州西 07:36 杭州 13:07 5小时31分钟 1382公里
G43(天津西-杭州) 高速动车 沧州西 16:07 杭州 21:32 5小时25分钟 1382公里
在沧州西站坐，全称为：京沪高速铁路沧州西站，又称沧州高铁站，位于沧州市以西窎庄村西侧，京沪高速公路东侧，距沧州市中心约7km。站房设于道轨线路东侧，面向城市，车站性质为中间站，从沧州西站乘坐高铁可在50分钟内到达北京，4小时到达上海。2011年7月1日正式运营。
公交线路：
31路：火车站—客运总站—新华路—浮阳大道—解放路—北京路—高铁站。首班7:00，末班18:30。与公交1路、3路、11路、18路、19路、29路、307路、505路、306路、612路、604路等衔接，群众出行换乘十分便捷。
168路公交线由长运西客站至沧州西站。线路走向为：（长运）西客站—迎宾大道—北京路—沧州西站。首班7:00，末班18:00。沿途设（长运）西客站、建业大厦、体育馆、沧州西站等9个站点，班次间隔12分钟。与途经西客站的430路、528路、8路、402路、236路、420路、561路等多条线路有效对接，辐射整个主城区。
我也是沧州人，目前在杭州工作，很关心家乡的巨大变化，希望我的回答对您有所帮助，谢谢！
现在动车都没有了吗？怎么都变成高铁了
有动车的呀，要看是从哪里到哪里
D5712动车现在怎么没有了？
你买哪天的车票？
为什么现在查火车票预订怎么没有动车
有啊，可能现在是新时刻的整改，有的票不一定出的来，别着急再等等或者重新整理几次。我的电脑里面现在不能预订2013年的票也不知道是怎么回事。
现在动车取消了吗？为什么只有高铁
看截图，台州站每天动车还有46趟的
为什么有了高铁，动车就少了？
说白了，就是强制高消费，高铁技术供本没没那么神，再说铁路路轨本身也没那能力，就算有能力开到400公里，那就是玩命了，就跟兰博基尼在砖地上跑一个道理
为什么现在没有杭州到长沙的动车了
动车都取消，被高铁了，这样对于铁路总公司收入高啊
为什么现在没高铁去北京
为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车执行图进行调整，相关调整列车的车票定于9月4日9时起开始发售
为什么现在动车没有到厦门站都要北站
厦门站目前主要接发南昌铁路局管内动车（福建省内方向、江西方向）和少数跨局动车（目前有8对厦门-深圳北动车以及厦门-杭州东G车、D车各1对），跨局动车几乎全部安排在厦门北站始发终到。厦门站扩建后为5台9线（8站台面、8到发线、1折返线），规模不及厦门北站的6台12线（10站台面、10到发线、2越行正线，厦门站的高架候车室面积也小于厦门北站），而且还要接发11对普速列车，此外厦门岛内段铁路限速严重（杏林至厦门段为鹰厦既有线改造，与普速列车并行）。不过，技术上的原因可能还是其次，2014年厦门站改造前不过3台5线的规模，进岛铁路还未进行CTCS-2级讯号系统改造（故而此前G车无法进厦门站），但当时尚有一定数量的沿海线动车进厦门站，也许更大的原因是几年后的现在乘客已经慢慢适应了岛外的厦门北站，于是藉著厦门站为期一年多的封闭改造的契机把更多的车次安排去了厦门北站。
（未来可能的情况：
计划在厦门北动车运用所附近增建客车技术整备所和机务折返所，同时延长厦门北站站台到发线长度，拆除岛内的客技站改为动车组存车线，普速列车将来迁至岛外厦门北站，厦门站更多接发动车组列车。
福厦客运专线计划在厦门北站北侧增建6台12线客专场以及新站房，同时通过联络线接入福厦线，福厦客专部分列车可由此线进入厦门站。）
为什么到四川没有动车组呢?
可能是山区不大好修路吧。
目前正在计划中，可能过一段时间就会通车了，据说是到广州的
2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营和最近开通的京沪高铁近中期规划:五纵六横七连线
一、中国高铁近中期规划简介：
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。
二、“五纵六横八连线”内容介绍：
1、五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
2、六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
3、八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期规划:八纵
一、中国高铁远期规划简介：
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。
二、“八纵”内容介绍
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国正在建设营运高速铁路(不按先后顺序排列)
中国第一条高速铁路：京津城际高铁
1、京津城际高铁简介
（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟
