1. 高速规划方案：剑河县于2020年正式启动高速建设规划，规划建设沿江公路以及高速公路。其中，沿江公路沿着江苏省海安市剑河县的江苏省剑河县至海安市沿江公路全线的路线，全长约63公里，路线规划为两车道、四车道；高速公路沿着南明镇周边的路线，全长约41公里，路线规划为两车道、四车道。
2.高速规划的目的：该规划的目的是改善剑河县现有公路网络，实现剑河县和海安市间的交通高效可靠，提高剑河县的经济发展水平。
3.投资规模：根据规划，沿江公路和高速公路总投资约为6亿元，其中沿江公路投资3.5亿元，高速公路投资2.5亿元。
说明错误：有的人把昆台高速铁路（时速250—300公里）混淆于昆厦快速铁路（时速160—200公里）的北线——过凯里市—郴州-赣州（兴永郴赣铁路）。
（无论昆台高速铁路还是昆厦快速铁路，都与它们北方的“衡茶吉铁路”没有关系，这个词条里旧版本 大谈衡茶吉铁路）。
衡阳与贵阳、福州、台北为地球同一纬度区域性中心城市，新建南衡凯（南平-衡阳-凯里）铁路可形成最直线昆明-台北（昆明-贵阳-衡阳-南平-福州-台北）高速铁路。
衡茶吉铁路东延，兴建吉南铁路（吉安市-广昌县-建宁县-泰宁县-顺昌县-南平市铁路，其中建宁-泰宁段、顺昌-南平分别为在建的向莆高速铁路、京福高速铁路）。
衡茶吉铁路西延，兴建衡靖凯铁路（衡阳祁东县白地市-武冈市-绥宁县-靖州县-锦屏县-剑河县-台江县-凯里市）。同新湘桂铁路、规划的南宁至新加坡铁路、杭昆客运专线开（里）昆（明）段、规划的滇藏铁路和大理-仰光铁路，将形成泛亚铁路（温州-南平-衡阳-南宁-河内-万象-曼谷-吉隆坡-新加坡、台北-福州-南平-衡阳-南宁-河内-万象-曼谷-吉隆坡-新加坡、上海-杭州-南昌-衡阳-南宁-河内-万象-曼谷-吉隆坡-新加坡和北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-衡阳-南宁-河内-万象-曼谷-吉隆坡-新加坡等中国-东盟国际大通道）、昆台铁路（台北-福州-南平-衡阳-靖州-凯里-贵阳-昆明）和台仰铁路（台北-福州-南平-衡阳-靖州-凯里-贵阳-昆明-仰光），构建东起温州、台北、福州经衡阳至新加坡、拉萨、仰光，横穿东南、中南、西南、东南亚的国际大动脉和江南精品5A级生态旅游线（温州雁荡山-南平武夷山-吉安井冈山-衡阳南岳衡山-桂林乐满地漓江和温州雁荡山-南平武夷山-吉安井冈山-衡阳南岳衡山-贵州黄果树大瀑布-安顺龙宫旅游-云南石林、丽江玉龙雪山-西藏等），促进海西经济区和北部湾经济区南方各省、南方各省与东南亚和台湾、台湾与东南亚之间经济直接联系和协作，形成北京--衡阳--新加坡、上海--衡阳--新加坡、台北--衡阳--新加坡国际经济走廊。
2016年两会提及京台高铁、昆台高铁，台湾当局未明确表态，但是相关高铁路线以及规划图公示了出来，许多媒体对此进行报道。
