太焦高铁12月16日通车始发站方案?

热卷2023-04-14  106

太焦高速铁路是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目,郑州至太原铁路(郑太高铁)重要组成部分。

太焦高铁起点为太原枢纽太原南站,终点为郑焦城际铁路焦作站,全线全长358.761km,设计时速为250公里。

全线设13座车站,山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站,其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站,其余为新建站;河南境内设博爱站、焦作站。

太焦高铁,预计2020年12月16日建成通车。晋城、长治也将进入高铁时代!

扩展资料:

郑太高速铁路(Zhengzhou-Taiyuan High-speed Railway)

即郑太客专线,简称郑太客专、郑太高铁,是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路,串联焦作、晋城、长治、晋中等地,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分  ,由郑州至焦作段、太原至焦作段两部分组成。

2009年12月29日,郑太高速铁路郑焦段举行动工仪式 ;2015年6月26日,郑太高速铁路郑焦段开通运营  ;2016年6月16日,郑太高速铁路焦太段动工建设;2020年12月12日,郑太高速铁路焦太段开通运营,标志着郑太高速铁路全线建成通车。

截至2020年12月,郑太高速铁路由南阳寨站至鸣李站(线路两端接入郑州站、太原南站),共设16座车站(其中15座办理客运业务),设计速度250千米/小时。

晋城高铁的线路目前有太焦高速铁路、郑太高速铁路。太焦高速铁路是连接河南省焦作市与山西省太原市的一条高速铁路,串联焦作、晋城、长治、晋中等地;郑太高速铁路是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路,串联焦作、晋城、长治、晋中等地。

截至2020年12月,太焦高速铁路由焦作站至太原南站,正线全长358.764千米,共设13座车站,其中,焦作站至鸣李站属于郑太客专线,就是郑太高速铁路,鸣李站至太原南站属石太线。太焦高速铁路全线共设13座车站:焦作站、焦作西站、晋城东站、高平东站、长治南站、长治东站、襄垣东站、武乡站、榆社西站、太谷东站、晋中站、鸣李站、太原南站。

郑太高速铁路,由南阳寨站至鸣李站,线路两端接入郑州站、太原南站,共设16座车站,设计速度250千米/小时。于南阳寨站接入京广铁路至郑州站,于鸣李站接入石太铁路至太原南站,郑太高速铁路全线共设15座车站:南阳寨站—黄河景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站—长治东站—襄垣东站—武乡站—榆社西站—太谷东站—晋中站—鸣李站。

1、目前太焦高铁预计2020年才通车,所以暂时无法得知一天几趟。

2、太原至焦作城际铁路,其中山西省境内长约328.178千米,河南省境内长约33.917千米。起点为太原枢纽太原南站,终点为郑焦城际铁路焦作站,设计时速为250公里。涉及太原市小店区、清徐县,晋中市榆次区、太谷县、榆社县,长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县,晋城市高平市、泽州县。


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