10杭州凤山水门
凤山门是古时候杭州城的南大门。宋高宗赵构偏安江南，改杭州为临安，于南宋绍兴二十八年，在凤凰山一带筑皇城，又筑外城，城门十三座，此地为大内北门和宁门所在。现在的水门是由两座不同跨径的石砌拱券并联而成，每座拱券顶的中部都有一块雕有蟠龙的锁石，用以锁住闸门，远远望去斑驳剥蚀，给人以一种残垣断壁之感。像尘封历史中一扇窗，向世人透出那一段明媚时光。
9开封大梁门
大梁门俗称西门，始建于唐建中二年（781年）。明初，朱元璋升开封为北京，为明都南京之陪都，改西门为大梁门，今大梁门系于1998年重建，是开封目前唯一重建的一座城门，成为古都的重要象征。城门基采用青砖结构，设拱形门洞三个，城楼采用重檐歇山式建筑风格，雕梁彩绘，古朴典雅，雄伟壮观。
8西安永宁门
永宁门是西安古城的南大门，在中国传统五行中，南方属火，而火是最难控制的，所以，火神是一定要镇住才能安定。因此，南门才叫作“永宁门”。永宁门是现今整个城墙里历史最悠久的城门。永宁门屡遭战火，屡毁屡建，见证了西安城的变迁，其中箭楼在二虎守长安时，为击退敌人，援兵不得不对城墙枪击炮轰，炸毁了永宁门(南门)箭楼等城门建筑。
7洛阳定鼎门
定鼎门是迄今为止发现的沿用时间最长的中国古代都城城门。自隋至宋，始终以郭城正门的身份示人。隋唐时期，定鼎门有三个门道，有城楼、隔墙，有东西飞廊、东西双阙和左右马道等，建筑宏丽，切合了洛阳中原腹地、天下之中的地位。
6北京正阳门
正阳门始建于1439年，原名丽正门，距今已有近600年历史，是老北京城的象征。“京师九门”之一，北京人亲切地称之为“前门楼子”，也是北京城内唯一保存较完整的老城门。正阳门包括城楼、箭楼和瓮城三个部分，瓮城现已被拆除，城楼与箭楼分隔在前门大街的两边。靠近天安门广场的是城楼，登上城楼，可以在各层展厅中，了解北京的历史及风土人情。
5南京玄武门
玄武门是古城南京的一处古城门。现为玄武湖公园大门。玄武是中国传统文化中的四象之一，根据五行学说，它代表北方的灵兽。玄武门是明朝初年首都南京城皇宫紫禁城（南京故宫）的北宫门，它在六朝以前称桑泊，晋朝时称北湖，是训练水军的场所。
4西安朱雀门
在古城西安城的南边，有一座城门，名为朱雀门，起名来源来自中国传统文化中四象里南方的代表——朱雀。历史上著名的玄武门之变则是发生在跟它相对唐皇城北门。这个朱雀门在唐朝的时候这个城门是唐长安皇城的正南门，门下是城中央的朱雀大街。
3南京中华门
南京中华门，是中国最大的城堡式建筑，也是中国现存规模最大的城门，世界上保存最完好、结构最复杂的瓮城，有“天下第一瓮城”的美称。中华门布局严整、构造独特，是研究中国古代军事设施的重要实物资料，不论是在军事上、历史上、还是在文化上、城建史上，都占有重要的地位。
2洛阳丽景门
不到丽景门，枉来洛阳城。由此可见，丽景门在洛阳这个城市的地位可谓是相当重要。作为重现洛阳古都风貌的标志性城楼，洛阳八大景之一，曾是历代朝廷百官及万民祈福纳祥之处。丽景门庄严的布局和辉煌的气势，使游客感触到千年帝都古文化的浓重气息。
1北京天安门
要说哪里最能感受国庆节的氛围，那当然非天安门广场莫属了。71年的岁月里，它成为共和国的象征，也见证了国家的成长。1949年10月1日，雄壮的国歌声中第一面五星红旗冉冉升起，飘扬在新中国的首都北京天安门上空。天安门是明清两代北京皇城的正门，始建于明朝永乐十五年，最初名“承天门”，寓“承天启运、受命于天”之意。清朝顺治八年（1651年）更名为天安门。
北京历代共有城门32个，分别为内城九门，外城七门，皇城四门，龙脉口四门，宫城四门，现代城门等。北京旧城有“内九外七皇城四”之说，指得是内城九门、外城七门以及皇城四门。
具体如下：
内城九门：正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、安定门、德胜门
外城七门：永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门、西便门
皇城四门：天安门、地安门、东安门、西安门
龙脉口四门：大清门、端门、长安左门、长安右门
宫城四门：午门、神武门、东华门、西华门
扩展资料：
北京近代城门有和平门、建国门、复兴门以及水关门。
近代城门的建造要迟于其他城门，历史相对较短，多为民国及民国以后建造。主要的现代城门有和平门、建国门、复兴门以及水关门。
和平门
位于内城南城墙，正阳门和宣武门之间。它建于1926年，并非是北京的传统城门，该门无城楼、瓮城之设，而只是在城墙上开的两个拱形券洞，并将该处墙体略增高增厚，用来连通南新华街与北新华街，便利内外城之间的交通。
和平门初名“新华门”，1927年改名“和平门”，以区别于中南海新华门。张作霖时期此门曾改名为兴华门，后改回。门洞高13米，宽10米，各装两扇铁门。1958年将门洞拆除，改为豁口。
建国门
不属于老北京城中的内九外七中的老城门，而是在民国时期日本人发动侵华战争占领北平后，为了出入方便，将位于东边老城墙扒开的缺口取名叫启明门。1945年抗战战争胜利，国民政府改启明门为建国门，名字一直到1949年中共建政延续至今。
复兴门
不属于老北京城中的内九外七中的老城门。日本发动侵华战争占领北平之后，为了东西方向运输便利，将位于城市西边老城墙扒开的口子，当时取名为长安门意为长治久安，1945年抗战胜利，国民政府接管北平后将长安门改为复兴门，一直到1949年新中国建立沿用至今。
水关门
是清末（1905）将正阳门东水关盖板后扩建成“门”，为便利东交民巷“使馆界”人员进出之用。照片为水关门建成不久，自南向北拍摄的南侧面。经历“庚子之变”后，担心因“事件”再次成为“困兽”，“使馆界”的御河出水孔道——正阳门东水关被改造成了“门”，便于出入登临赴天津的火车。
参考资料来源：百度百科-北京城门
武汉的新“大门”古城垣拆了，老城门消失了，但随着经济的高速发展，武汉又有了新的“大门”。在位于武汉东湖高新技术开发区的中心地带，1991年，湖北最早的一条高速公路武黄高速公路建成。高速公路出口也是时下武汉市民眼中的武汉东大门。2006年3月22日8时，为适应城市的飞速发展，武汉市东大门东移了6公里——投资2500万元建成的新武东收费站，正式投入使用。与107国道、武金堤相接的中环线，是武汉市重要的出城通道，也是武汉市民口中通称的“武汉南大门”。而由于道路沿线有白沙洲都市工业园、白沙洲农贸大市场和多所高校，沿武金堤大片新建居民小区正在吸引众多市民前来购房，堵车因此成了家常便饭。去年10月，为疏通江城南大门交通“血脉”，交通部门在107国道与武金堤之间新建了江国路、江泰路等4条连通道。今年，武汉又投资20亿元，改造武昌火车站，新建紫阳东路、梅家山立交、东广场周边道路，打通津水路，中山路拆除站前的高架桥，车辆改走4车道下穿通道。另建东广场路，北起紫阳东路以北，南抵广场南路以南，形成立体交通网。明年底改造工程完工后，武汉南大门的交通布局也将发生历史性改变。京珠高速公路武汉西收费站出口，是京珠和沪蓉两条高速公路进出武汉市的西大门。武汉北大门则是汉口通往黄陂区的出口。由于路窄不平，竹叶山钢材市场频繁有超长货车进出，后湖地区居民急剧增加等原因，眼下已经成为武汉四个大门中最大的“堵点”。中环线常青立交桥连接武汉市区和天河机场，是打通武汉北大门的关键点。目前，立交桥正在紧锣密鼓地建设，预计在2007年女足世界杯和全国城市运动会开幕前竣工。
“城市圈”抛弃“门户”观念
高速公路的修建，使得武汉三镇又有了新的“大门”，只不过这个“门”的意义，与老城门的含义已有本质区别。事实上，在武汉人的建设宏图上，已经将“城市圈”这个经济概念引进来———门户大开，正是一个城市现代化的标志。武汉城市圈，是指以武汉为核心，以100公里为半径的城市群落，它包括了武汉及湖北省内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个周边城市。这里是湖北人口、产业、城市最为密集的地区，也是我国中部最具发展潜力和活力的地区。武汉城市圈的近期目标为，到2020年将武汉城市圈建成为我国内陆地区重要的经济增长极之一。专家们则展望，未来以武汉城市圈为核心区，郑州、南昌、合肥、长沙等城市圈相互呼应、共同发展，中部地区将形成更大范围的城市经济一体化格局。“以武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市圈、皖江城市带为重点，形成支撑经济发展和人口集聚的城市群，带动周边地区发展”。这段表述不仅首次正式将武汉城市圈列入中央中部崛起的10号文件，而且将武汉城市圈列为促进中部崛起的四大城市群之首。或许，在不少人看来，“8＋1”只是一个概念，不曾想到它将对我们的生活产生深远影响：武汉轻轨延伸到周边，圈内县级城市2小时直达；3年内将实现武汉公交IC卡在城市圈9个城市“一卡通行”；“小灵通”互通、电信共区号、手机不漫游，实现圈内信息一体化；在工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域进行了有效对接，地区封锁和贸易壁垒彻底被打破……打开地形图，“8＋1”酷似一朵正在盛开的鲜花，彰显出强烈爆发力。在市场一体化推动下，武汉的经济地理版图正被赋予新的含义，一个全新的“大武汉”轮廓日渐清晰。
