京张高铁起点和终点

看的反义词2023-04-14  63

京张高铁全程174公里,起点位于北京北站,穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城,跨越官厅水库,抵达张家口。

京张高铁于2019年12月30日正式开通!京张铁路起始于北京北站,终点为张家口南站,全长173.96公里。在北京市境内长度约70.2km,途径海淀区、昌平区、延庆区3个区县,共设5座车站,分别为北京北站、清河站、昌平站、沙河站、八达岭站和1座动车运用所。京张铁路同期建设延庆支线,全长约9公里,设置延庆站。

根据京张高铁开行计划,每天在清河站和北京北站之间还将开行两对通勤高铁列车。早上6时47分的G7868次和7时43分发车的G7870次,从清河开往北京北站。20时50分发车的G7867次和22时10分发车的G7869次列车从北京北站开往清河站。

京张铁路的起源

京张铁路最早为詹天佑主持修建并负责的铁路。它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。

京张高铁是我国第一条自主研发的国内首条实现全智能化、时速350公里的智能高铁。

京张高速铁路,又名京张客运专线,即京包客运专线京张段,是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路,是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

京张高铁介绍

2016年4月29日,京张高速铁路开工建设,2019年12月30日,京张高速铁路开通运营2021年,京张高铁实现5G信号覆盖。京张高速铁路主线由北京北站至张家口站,正线全长174千米,设10个车站,最高设计速度350千米/小时。

2022年1月21日至3月16日,铁路部门将对京张高铁清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站实行为期55天的闭环和非闭环管理,闭环人员实施“点对点、一站式”管理,与普通旅客互不交集。2016年4月29日,京张高速铁路全线开工建设。

11月1日,北京市海淀区的四道口、五道口、六道口全部拆除,北京北站、清河站暂停办理客运业务,清华园站关停撤销。

京张高速铁路由北京北站至张家口站,全长174千米,设10个车站,设计最高时速350千米/小时。

京张高速铁路全线共设10个车站,分别为北京北站、清河站、沙河站(不办理客运)、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站。八达岭长城站、怀来站、下花园北站、宣化北站为新建车站,其余均为改建车站,其中北京北、清河和张家口为始发站。

扩展资料

1909年9月24日,京张铁路全线通车。这条铁路原计划需要6年时间建成,仅用4年就提前完工,并节约了资金,整条铁路共耗银693.5万两,比预算节约28.8万两。京张铁路不仅是第一条中国人自己修建的铁路,而且在世界铁路建筑史上,也占据了极其重要的地位。

为了庆祝京张铁路全线通车,当时在南口举行了盛大的通车典礼,到会的中外来宾一万多人,其中有清朝政府的邮传部尚书徐世昌等人,有驻北京、天津的各国使节领事和许多外国工程师。这些外国工程师仔细地观察了京张铁路的工程,不得不佩服中国的工程技术。

参考资料来源:百度百科—京张高速铁路


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