2、高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，老式动车组在每节车厢的两头，会设置一个充电插座，新型动车组在每排座椅下方，会设置一个充电插座。此外，一等座的插座设置会比二等座更密一些。
3、高铁动车的车型是一个逐步提升的过程，车上的各项设施也随着车型的提升在逐步更新改进，像比较早的车型CRH2型车，车上的充电插座设置就会少一些，不管是一等座还是二等座。
4、另外，现运行的部分空调车上也有开放的电源插座，这些插座大多集中在洗手台、软卧车厢等位置。
高铁一等座有充电的地方：扶手前方或坐垫下方，还有可能在前方座位下方，另外“和谐号”较多不同车型，插座位置也不规定，“复兴号”系列的高铁才是全面覆盖插座的。有的和谐号是不提供插座的，但是乘务员的包厢里有插座，可以应急充下电。
复兴号的充电口或插座大概位置：
各种座位的插座位置：商务座的扶手上一人一个充电口；同样在扶手位置的还有一等座位；二等座的插座在靠近扶手的坐垫下方，而且是三孔、两孔、USB接口都有。卧铺的充电口：在桌子下方会有插座，以及找找卧铺墙上，还有插座在通道座位之间。
因为大部分高铁、动车位置是能转向的，不同的位置，插座口也会变。车端部的充电口可能在车厢前方或尾端，大件行李存放处下方，以及卫生间内。
列车上的插座位置，一般而言，座位插座在中间位置，也就是脚边，可能离放脚的位置不远。不过也有在前面座位靠背下方，以及座位的侧边。可能需要偏低一点头才能看到。在这些地方都没有插座的话，询问一下车上的列车员，或下载一个APP查询，如高铁管家。
高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关。像你乘坐的应该是旧车型，所以充电插座会再每节车厢的两头。也可看看行李架下方有没有充电插座，有的充电插座装在行李架下方。如果还找不到，可以咨询一下乘务员。
高铁动车较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。
高铁的各国法律法规：
高铁在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时。
以上内容参考：百度百科-高铁 （高速铁路简称）
