京杭大运河流经江苏境内，贯通南北，途径徐州、宿迁、淮安、扬州和苏州等城市。其中，淮安、扬州、苏州和杭州处于大运河与淮河或者长江交汇处，水运交通四通八达，由于其重要的漕运地理位置，并称为运河沿线四大都市。
除杭州外，淮安、扬州和苏州虽然都属于江苏省，但是目前还没有高铁连接。这三大国家 历史 文化名城虽然在古代通过运河交通具有很大便捷性，但如今水路成为过去，高铁快捷的沟通迫在眉睫。
这三座城市由于漕运等带来的繁荣，又是 历史 名城， 旅游 资源也很丰富，拥有多个5A或者4A级风景区，如淮安的吴承恩故居、淮安府署、漕运博物馆、千年河下古镇、大运河文化，扬州的瘦西湖、个园、东关街、大明寺，苏州的苏州园林、周庄古镇、山塘街等，闻名全国。
因此，这三座古城的交通一体化将可以更好整合、优化、完善各种 旅游 资源，方便游客异地观光，欣赏大运河的美。
好消息来了！
连淮扬镇铁路淮镇段将在10月20日左右试通车，目前已经开通连云港到淮安线路，全线开通没多长时间了。
据业内人士介绍，试通车后，一般一个月左右可具备正式通车条件，也就是11月底基本可实现全线开通了，届时江苏境内大运河沿线城市将高铁直达。
不仅于此，连淮扬镇高铁将与沪宁线连接，通过镇江，向西沟通南京等城市，向东南沟通苏州、上海等城市，坐着高铁 旅游 江浙沪将成为现实，周末两天完全可以去沿线任何你想去的 旅游 景点。
早上去扬州吃个包子，还没消化，中午就到了苏州体验江南古镇，晚上又到了淮安，体验大运河的夜景。第二天，突然想怀古，那就去南京，中山陵、明孝陵、南朝古迹等着你。
除了 旅游 的便捷性，缩短时空距离方便游客游玩，连淮扬镇高铁的意义不仅沟通了运河四大都市，还将形成目前繁忙的京沪高铁的一条辅助通道，徐州到上海段，之前是徐州经过安徽、南京、苏锡常到上海，开通后将从徐州分流至宿迁、淮安、扬州段，缓解京沪高铁现有运输压力。
G44次列车该列车依次经过杭州东站、嘉兴南站、嘉善南站、上海虹桥站、苏州北站、无锡东站、镇江南站、南京南站、徐州东站、济南西站、沧州西站、北京南站。
G44次沿沪昆高铁和京沪高铁由杭州东站至北京南站，纵贯北京市、河北省、山东省、江苏省、安徽省和浙江省，连接中华人民共和国的首都、直辖市、国家中心城市、超大城市、国际大都市。
包括：北京市和浙江省省会、副省级市、浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心、长江三角洲城市群中心城市之一、长三角宁杭生态经济带节点城市、中国重要的电子商务中心之一、新一线城市——杭州市。
历史沿革
2011年12月12日，杭州—北京南G40次改为G44次。
新京杭高铁为2011年开通的京沪高铁北京至南京段与刚开通的杭宁（杭州－南京）高铁打通形成，与老京杭高铁相比，新线路无需绕行上海。打通后北京与杭州之间的铁路时间距离变为5小时，比原京杭高铁缩短1个多小时。
