对的，南深高铁要经过这一片地方，也要在岑溪设站。但目前还没用开工，还属于设计论证阶段，具体如何走向还没有定下来 只有大致的方向。但是如果顺利的话，可能在今年底就能全线动工了，也不远了。岑溪的发展部不会超过梧州
梧州为什么被称为广西的门户城市，就是因为梧州是广西通往广东的重要通道，在以前更可以说是唯一通道，不仅有公路，更有可通江达海的水路，如果说梧州是东大门，那岑溪可以说是大门旁边的侧门，当年广西通往广东的国道高速都是经过岑溪的，也因为交通的便利，让岑溪的经济多年位居广西县级前列。
但是在2018年的震荡中，梧州市大幅度缩水，岑溪更是被腰斩，也可以说梧州的缩水也是因为岑溪，2017年已经达到312亿，直到2020年才205亿，岑溪也从广西县级前五，掉出了前十，那么岑溪为什么突然不行了呢，除了产业转型，更重要的还是交通的问题，可谓是成也交通败也交通，至从梧州市区通了高铁，岑溪的交通优势已明显被削弱，在新时期中梧州的很多新建项目都是经过市区的，比如高铁高速等，也因为此藤县也跟着老大得利了，随着交通的提升梧州也把很多产业放到了藤县，使得藤县的经济强势超越岑溪，成为梧州县级第一。反观岑溪的交通还是几十年前修的，高速没增一厘，连国道烂了几十年都没修过，你说能有发展吗。
好在十四五中，岑溪的交通优势将被再次提升，根据规划除了在建的南深高铁经过岑溪，未来还有贺州-梧州-玉林-北海高铁，梧州至茂名高铁，贵港至云浮高速等项目，岑溪将成为广西第一大交通枢纽县，也希望岑溪抓住这次机会再次腾飞，重新回到广西县级前列
