新沂高铁站即新沂南站，站址选定于新沂市城南新区小雁村，环城南路与连徐高速公路之间。站址面向新沂市轻工路，东至新华南路，西至上海路，北至311国道，南至连徐高速公路。
连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。
全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。
扩展资料：
高铁新沂南站建设包含高铁站房、出租车待客区以及公交场站等，年服务客流500万人次，同时为规划临沂—新沂—淮安客运专线、合青高铁合肥至新沂段、宁宿新城际铁路预留接口.
新沂南站规划4平方公里高铁生态商务区，重点发展电子商务、现代物流、服务外包、金融服务、国际社区等现代服务业。
新沂铁路站场为2场4台11线，到发线有效长度650米，铁路站房为线侧平式，建筑面积为20000平方米，远期旅客发送量为680万人/年。
参考资料来源：人民网-连云港至徐州高铁获国家批复 计划2020年通车
参考资料来源：百度百科-新沂南站
现在已经开通了。1、预计2020年12月开通。中铁北京工程局集团有限公司发出了冲刺动员令，确保2020年12月31日通车。2、新沂高铁是由中铁北京工程局建设的连徐铁路站前工程Ⅱ标段,工程主要位于江苏省连云港市、新沂市境内，全长43.35千米。工程总造价26.78亿元。作为连徐铁路的新沂段的关键节点，跨省道125连续梁全长266.5米，桥面宽12.6米。桥梁建筑总宽12.9米，最低梁高5.4米，最高梁高9.4米。3月18日进场施工，施工艺采用悬臂浇筑，预计合龙时间为2019年6月20月，10月31日实现全线贯通
徐连高铁的两端只能北上，不能南下。合新高铁、京沪二线不接入新沂南站，而设置新沂东站北上南下，徐连高铁的车次只有连云港的始发或青岛方向的车次来往，随着鲁南高铁西段的建成，青岛西向的车次大概率地会走鲁南高铁，徐连高铁的车次会少的可怜，徐连高铁还没建好就已经废了