2014年9月25日上午7时47分，G422次动车缓缓驶离南宁火车站，标志着南宁-北京的高铁正式开通。列车满载着1100多名旅客的高铁动车将沿着柳南、衡柳和京广等高铁线路运行，全程运行时间仅需13.5小时，较T字头列车时间缩短了一半，首次将两地时空距离带入“半日达”时代。进一步促进南宁与北京及动车沿线城市的经济、文化和社会交流，进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势，为广西成为中国辐射东盟“桥头堡”，打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。
根据12306铁路客户服务中心的官方网站上查到的信息显示，截至2016年6月10日止，北京市到南宁市每天2趟直达的高铁列车，运行时刻表如图所示。
南宁铁路局表示，这两条铁路的成功对接，进一步完善了“八纵八横”铁路网在广西的布局，为广西年底开行动车创造了基础条件。北京至南宁高铁 的开通，表明从南宁北上的动车运行到达湖南衡阳后，就接入京广线，从南宁到北京将实现全程高铁。
本次列车运行调整，南宁至北京西的高速动车组列车首次出现在图定列车运行图中，壮乡人民“动车一乘直达北京”的美好愿景即将实现。
目前由广西南宁出发前往北京的列车仅有T6、T286及T290三趟车次；去年底广西开通高铁运营后，由于南宁东站施工影响，南宁遗憾地错过了开行进京直通动车的机会。半年来，“坐高铁进北京”成为广西5000万各族群众的热切期盼。
本次列车运行调整，铁路部门开通G421/2次、G529/30次两对南宁进京高速动车组列车。
南宁铁路局客运处处长谢示向广西新闻网记者表示，南宁铁路局目前正全力以赴开展各项准备工作，已于今年9月25日将开行南宁至北京G字头的高铁动车。
据介绍，G421/2次列车将使用CRH380A型动车组作为车体，经由柳南客运专线、衡柳高铁、京广高铁运行，两端始发站均采取“朝发夕至”模式开行，全程运行时间为13.5小时，比现行时间减少13个小时，用时压缩一半。
