K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。运行单程时间长达127小时，于1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。
但K3/4次列车运行区间不仅仅局限于中国境内，所以不作为国内历时最长的高铁。
中国的列车每隔一段时间铁路总公司都会进行调图，调图就意味着运行时间的变化，所以这个问题“目前”还具有一定的时效性。
目前中国境内运行时间最长的列车是K594/K595次列车，从浙江杭州-乌鲁木齐南，跨越4933公里，停靠48座车站，历时近49小时。
扩展资料：
K594次和K595次列车是在一起的同一辆火车，是从杭州开往乌鲁木齐方向的同一班次、同一方向的一趟空调快速列车。铁路部门一趟列车有两个以及两个以上车次的，称为“复车次”，这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生变化。
高铁的话，应该是比较舒服的，至少是比起火车来，是很舒服的。而且高铁上的环境也是相当好的，虽然可能坐久了会比较累，但是好在呢，高铁时速比较快，不用做那么久，弄得腰酸背痛的。
我不是很经常坐高铁，唯一做过一次远的，就是去北京，不过呢还是做的商务座，那真是叫一个舒服呀，而且也可以躺着，也可以坐着，方位角度的随时调换。真的是第一次享受这么好的待遇呢，如此美妙的享受，可惜只做了2个多小时就下了，我可真是有点恋恋不舍呢。
这样的好待遇只享受了一次，在去北京的时候，就只能二等座了，说实话，是有点不舒服，但但是呢，如果是坐在双人位的一边，也是比较好得，三个人的话，就感觉有点拥挤。不是很舒服，而且呢，即使调座位的话，也不能调的很舒服，建议在做长时间高铁的时候，一定要带点靠枕或者后备垫之类的，垫一垫比较舒服。
但是呢二等座是价格最便宜的，比如去个远点的地方，比起坐火车是舒服多的，至少在时间上就节省了许多。而且呢，时间也是金钱，节省时间也就变相等于节省金钱了。
所以呢，要想舒服，还是要做好的座位，也就是高价做，如果条件好，坐上商务座，直接就是躺着的姿势，岂不是很舒服的感觉。而且商务座的话，人也是比较少的，就有几个座位。但是呢，现实中大部分人买一等座是存在的，买商务座的还真是少之又少呢。
当然你做的次数多了，自然而言也就有享受的坐车经验了。什么样的姿势舒服，还是你们自己坐车的来体会吧。
