2017年，铁路部门车票预售期提前到了30天并实行退改签新政。
退票收费如下：
1、根据梯次退票政策，开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。
所谓15天（不含），即要在开车前360个小时（15×24小时）以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。
2、在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费。
3、开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费。
4、开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。
因为客户退票要交手续费，高铁晚点取消也应该有赔偿。高铁的退票费，我长期受不了。八天以上退票不收费，20小时以内退票收20%，简直离谱。然后每次高铁晚点或者取消发车都没有赔偿，只有简单的全额退款。如果因为不可抗力导致起飞延误或取消，我可以理解。但如果没有，高铁应该承担应有的责任，对受此决定影响的客户进行一定的补偿。
毕竟很多常年坐高铁的人都是出差，高铁发车的延误或取消对他们的影响很大。不能说没有补偿。上海铁路局工作人员明确告诉记者，这套所谓的招数，每到铁路客流高峰都会传一次，但不可行。根据2017年春运抢票退票费规定，对所有在春运抢票1月13日至2月21日之间改签的旅客，收取票价20%的退票费。
个人认为高铁应该延误取消出发赔偿，因为责任是双向的，责任不能完全由客户承担。而且延误或取消离店不是客户的责任，客户反而会受到影响！按照“退款提示”的方法，有智者算出了结果:那么真的不好吗？不省钱反而会多付0.5元的退票费。简单粗暴的算了吧！我个人认为，对于这部分客户，高铁应该先给这部分客户安排另一趟列车，不能影响他们的正常出行。
其次，应该给这些客户下次购票优惠或者免除现在的高铁票。最后，如果客户因此受到较大影响，高铁官方要赔偿客户造成的损失，并出具一定的证明(主要针对专业人士)。当然，以上内容仅适用于因不可抗力导致的高铁延误和发车取消。总的来说，我个人认为高铁应该延误取消出发补偿，因为这是高铁的错，造成的损失应该由高铁官方承担，而不是散客。
