郑州高铁站一共有4个，包括：郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站四处站点。
1. 郑州站
地址：河南省郑州市二七区二马路82号
2. 郑州东站
地址：河南省郑州市郑东新区心怡路199号
3. 郑州南站
地址：河南省郑州市二七区南三环与京广南路交叉口
4. 郑州西站
地址：河南省荥阳市中原西路与荥泽大道西南角
扩展资料:
1. 郑州站
位于中国河南省郑州市，是隶属于中国铁路郑州局集团有限公司的一座特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
郑州站始建于清光绪三十年（1904年），时称郑县站；民国38年（1949年）5月，改称郑州站；1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。截至2018年8月，郑州站占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米；分东西方向两个进出站点；站场规模7台13线；日接送旅客列车500多列。
2. 郑州东站
位于河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是亚洲规模最大的高铁站之一，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰客运专线的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑许城际铁路的始发枢纽站。
郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票；2012年9月28日正式投入运营。
3. 郑州南站
位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网，同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。该站还规划配套了高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所和动车修造基地。
郑州南站设计规模为16台32线、30个站台面，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线，通过联络线，郑州南站和郑州站、郑州东站互联互通。站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米，规模堪比郑州东站。该站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元。
4. 郑州西站
位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，属中国铁路郑州局集团有限公司管辖的二等站，十几分钟可抵达郑州市中心区域，规划辐射面积约1000平方公里，为该区域内约120万人口的出行带来便利，2015年12月18日正式开通运营。
郑州西站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西段衔接郑西高铁巩义南站，是郑西高铁、京广高铁、陇海铁路交汇的“三岔路口”，同时郑州地铁10号线在此接驳换乘。 郑州西站东西贯通、南通北达，位置优势十分明显，售票厅位于站内西侧，候车厅位于站内东侧。
参考资料：郑州东站-百度百科 郑州南站-百度百科 郑州西站-百度百科 郑州站-百度百科
郑州东站地址是：河南省郑州市金水区心怡路199号，郑州东站是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是亚洲规模最大的高铁站之一，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。
扩展资料：
郑州东站是京广高速铁路和徐兰客运专线的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑许城际铁路的始发枢纽站。
郑州东站设计体现中原文化和中华文明底蕴的形式，包含了国宝“莲鹤方壶”和“双连壶”的和谐构图，充分反映出中原、中华庄重、沉稳、宏大的气质。
郑州东站站房设计考虑了旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律，采用高架候车的流线功能，使旅客在车站内活动的步行距离最少，花费时间最短。
站房的造型设计为“城市之门”造型。该设计由“鼎”的形象引发灵感，正面造型如双鼎相连，建筑细部和室内设计运用了“莲鹤方壶”的纹饰，主题突出，内外呼应，协调统一，体现“青铜器”的文化底蕴，整体犹如抽象雕塑，厚重沉稳，浑然一体，展示河南作为中原文化代表的特征。
参考资料：百度百科-郑州东站
郑州东站是亚洲第二大的火车站、国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽，2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车投入运营，目前为郑州高铁主要使用站点。
其位于河南省郑州市郑东新区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，同时是亚洲规模最大的高铁站之一，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。
郑州东站既是火车站，又是高铁站，同时又是客运站，相当于一个始发枢纽站，但郑州并不止郑州东这么一个高铁站，只不过郑州东是郑州最大的高铁站而已，除此之外郑州还有郑州站，郑州西站，郑州南站（在建）
扩展资料
郑州东站站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层）。 [9] 其中，地上三层自上而下分别为高架进站层、站台层和地面出站层，与机场一样采用“高进低出”的进出站方式。旅客进站候车是在最高层三层，坐车的站台是在二层，出站是在一层，也为转换层，中部设东西广场通道、铁路出站厅、中转旅客候车厅、地铁进出口和相关服务设施等。南北两侧设长途、公交、出租、社会车辆停靠点。
郑州东站东广场位于郑州东站站房以东，是郑州东站综合交通枢纽整体工程建设的重要组成部分。东广场地面是花园景观，地下则有三层建筑，其中地下一层是连接高铁站房、地铁、汽车站和公交场站的通道区。人们从高铁站下车后，不出地面就可以通过这一层地下商业通道前往东北角的汽车站和东南角的公交场站，同时地下设有大型停车场，设置社会车辆停车位1380个。
参考资料：百度百科-郑州东站
