除了这3个未开通铁路车站的区县，重庆14个非主城区县都拥有1个以上的火车站或者高铁站，与主城区的火车站相比，这些区县开通的时间相对较晚，集中在2000年以后。
文/一号旅行风向标 （欢迎个人分享与转载）
众所周知，重庆市是我国最大的直辖市，位于内陆西南地区，全市总面积达到了82402平方千米，下辖26个辖区、8个县城以及4个自治县。重庆市在我国具有无与伦比的地位，经济实力也很强大。重庆是中心城市， 科技 实力和工业实力在我国各大城市中也是数一数二的。重庆的城市建设由于其特殊的地形地貌限制，呈现出一种别样的风格，同样也是一个非常热门的 旅游 城市。
重庆市地域辽阔，下辖的各个辖区和县城大部分也都发展得十分不错。另一方面，城口县，作为重庆市的一个下辖的县城，它在 社会 经济的发展上比起其它城市来就有点相形见绌了。城口县位于重庆市的东北部，其西部与四川省的万源市相连，北部为陕西岚皋县，地处重庆、陕西、四川与湖北4省的结合之处，地理区位还算不错。
城口县境内的人口数量大约在18.43万人左右，其中有10个以上的少数民族，如土家族、苗族等，汉族人口占比99%以上。城口县相对其它县城来说越是一个比较辽阔的县城，它的占地面积为3294.2平方千米。然而值得注意的是，城口县境内的交通状况却远不如重庆下辖的其它城市。
城口县至今还没有通高速，当然境内也没有铁路线路，只有国道G347、G221以及省道S301贯穿全境。不过值得注意的是，城口县在不远的将来马上就会建造自己的高铁站，迎来高铁站并进入高铁时代。这条高铁即渝西高铁，连接重庆与西安。城口县的发展机遇也即将到来。
城口县早在秦朝时期就已经开始了建县史了，距今已经有2200多年的 历史 。原属四川省管辖，直到1998年的时候，城口县才划到重庆市，正式由重庆市直管。城口县境内的矿石资源和生物资源都比较丰富， 旅游 景点也不少，如大巴山国家级自然保护区、九重山国家森林公园、巴山湖国家湿地公园等地，届时有了高速之后，相信城口县的 旅游 业一定也会有所发展。
那么，你对城口县这个城市有什么样的看法和见解呢？在你看来，城口县的发展前景和潜力怎么样？如果你有任何想法，欢迎对“重庆有座小县城，境内至今未通高速，未来将建高铁站”这一话题发表积极的讨论和看法，我非常期待大家的评论和回复！
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D658
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D2248
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G316
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扩展资料
重庆北站
重庆北站规划共计26站台面29线（股道）。其中，南广场7站台面8线，北广场19站台面21线。 截至2016年11月，重庆北站北广场一期投用后，由于渝万场继续建设、渝怀场改造， 两广场共有14个站台、29条股道投入运行。
重庆北站北广场主要承担所有C、G、D字母开头的高速动车，以及经渝利铁路运行的Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车的运营；南广场则承担其余普速列车的运营。
重庆北站主要承担以下线路的运输客运业务：成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路。
新重庆东站
根据2017年2月发布的《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》规划要求，新增布局重庆东站，将其定位为重庆对外的又一主要铁路枢纽站。
参考资料：重庆北站 百度百科
重庆东站 百度百科
