山东省提出将济南-青岛(含潍坊-莱西)、曲阜-临沂、青岛-海阳、红岛-胶南城际铁路等项目纳入正在建设的环渤海地区山东省城际轨道交通网，并经国家铁路局审核同意。
曲阜至临沂的城际铁路预计2015年开工，到2018年，很可能实现市民在家门口乘坐动车出行的愿望。
曲阜至临沂城际铁路接轨设计方案为:西端在曲阜东站与既有京沪高铁接轨；临沂北站新建于我市北城新区北侧，东端临沂北站预留进一步延伸至日照市区的条件，与既有京沪线、偃师线、胶新线共同形成区域铁路运输体系。列车将以“公交化”模式运营，使沿线地区与省会城市群内主要城市之间形成1-2小时交通圈。据了解，除曲阜东站外，其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北站均为新建，各站均配有客运设施。线路全长约140公里，设计行车速度每小时250公里以上。
22公里。临连城际铁路，即临沂至连云港城际铁路，又名临连高速铁路，线路定位为临沂高铁规划一横一纵两联络线布局中，临沂河东农贸黄山果蔬批发市场，是临沂市最大的农贸批发，涵盖所有的农产品，有众多商家聚集，根据百度地图查询显示，两地直线距离22公里，驾车30分钟即可到达。
