百色高铁为什么叫巴马高铁

无尽之城2023-04-13  17

百色高铁叫巴马高铁的原因是途径巴马。根据查询相关公开信息,百色高铁设百色、巴马、东兰、河池等站,途径巴马,是重要站点,因此被称为巴马高铁。百色高铁以广西百色站为中心站,通过开行无轨站大巴车,与巴马县境内的国际旅游集散中心相连接。

百色市有高铁站。

百色火车站,站址在广西百色市右江区进站大道,新站建于2014年10月17日,离南宁站234公里,离昆明站594公里。隶属南宁铁路局管辖,现为二等站。

2015年12月11日,南昆客运专线南宁至百色段正式开通运营。百色站新建综合站房位于百色火车站站前广场处,站房总面积12000平方米,建筑规模为中型火车站,站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。

是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中最大的一个,最多可容纳旅客3000人,车站旅客发送量近期(2020年)为290万人。

扩展资料:

到2020年,广西将基本实现“市市通高铁”。

《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》(简称《规划》)提出,加快推进“五纵”“五横”干线铁路网建设,预计到2020年,广西壮族自治区铁路运营里程将达到5500公里,高速铁路达到2000公里。

广西将进一步拓展高速铁路网,发展城际客运铁路,进一步完善普速铁路网,实施既有线扩能改造,补充完善支线和专用线铁路,完善枢纽配套建设,强化运输组织。

预计到2020年,全区基本实现“市市通高铁”,基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈,即1小时通达南宁周边城市,2小时左右通达区内其他设区市,3小时左右通达周边省会城市,10小时左右通达长三角和环渤海地区主要中心城市。

“五纵”分别为:张家界至桂林至玉林至湛江至海口铁路、衡阳至桂林至柳州至南宁至北部湾沿海(含怀化至柳州)铁路、贵阳至河池至南宁至北部湾沿海铁路、威舍至百色至南宁至北部湾沿海铁路、永州至贺州至梧州至玉林至北海铁路。

“五横”分别为:柳州(三江)至桂林至贺州至广州铁路、河池至柳州至贺州至韶关(含柳州至广州)铁路、南宁至玉林至江门至深圳铁路、凭祥至南宁至贵港至梧州至广州铁路、东兴至防城港至钦州至北海至湛江铁路。

参考资料:

百度百科-百色高铁火车站

人民网-广西2020年实现市市通高铁

人民网-2015年百色站新站房本月将投入过渡性使用

二楼。百色新火车站,又称作百色火车站,位于百色火车站站前广场处,站房总站址在广西壮族自治区百色市右江区,百色高铁火车站面积12000平方米。百色高铁站的检票口在2层,检票口2层说明该车次在车站检票口二楼检票上车。


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