根据12306官网查询信息显示，目前从成都市出发去往绵阳，每天都有96趟列车，可以在三座火车站乘车，分别是成都东（车次最多）、成都、成都南。
1，成都东站至绵阳站
每天共有71趟列车，且都是高铁动车或城铁。二等座45元，一等座72元。最快36分钟，最慢58分钟即可到达。
最早开行时间06:09，车次D1998次，最晚开行时间21:57，车次c9160次。
2，成都站至绵阳站
每天共有21趟列车，且都是普客列车。硬座
18.5元，硬卧64.5元，软卧97.5元。最快1小时23分钟，最慢2小时8分钟即可到达。
最早开行时间07:10，车次k196次，最晚开行时间21:49，车次k1058次。
3，成都南站至绵阳站
每天共有4趟列车，且都是城铁。二等座48元，一等座77元。最快50分钟，最慢1小时3分钟即可到达。
最早开行时间18:10，车次c6320次，最晚开行时间21:44，车次c9160次。
有。
据成铁局绵阳车务段相关负责人介绍，动车开行之初，绵阳段动车共计12对，随着沿线旅客对动车的依赖程度逐渐加大、客流量的不断增加，动车开行对数已达15对，2017年1月5日起又增加预备线8对，待客流量达到要求即可开行，实现成绵之间动车公交化运行。
扩展资料
成绵乐城际客运专线全长312公里，设计时速为250公里，于2014年12月20日正式通车。据成铁局绵阳车务段相关负责人介绍，动车开行之初，绵阳段动车共计12对，随着沿线旅客对动车的依赖程度逐渐加大、客流量的不断增加，动车开行对数已达15对，2017年1月5日起又增加预备线8对，待客流量达到要求即可开行，实现成绵之间动车公交化运行。
绵阳是中国唯一科技城，也是成都平原经济区城市群的重要组成部分。成都和绵阳不仅是四川省省会城市和第二大城市，从对标建设国家中心城市，促进成都平原经济区城市群8个城市的开放合作共赢来看；
在基础设施互联互通、产业协作配套、区域市场一体化、全创改革试验、公共服务设施共建共享等方面，成绵两地都有携手实现交流合作、互利共赢、优势互补的现实需要，共同承担着为全省创新驱动、军民融合发展做出示范的重大任务；
肩负着为建成西南地区最具影响力、辐射带动力、综合竞争力的核心增长极和建设经济强省做出新贡献的历史使命，两地的经济交往日趋活跃，商旅往来日益频繁。
参考资料来源：中国广播网-成都至绵阳动车将公交化运行 实现半个小时一班
可以。成蒲铁路即成蒲快速铁路，是成都市的市域快铁，是成都市捷运系统继成灌铁路（含成彭线、离堆支线）之后的第二条市域快铁，线路是成都西站—蒲江县（朝阳湖站），全线位于成都市境内，可以到达绵阳，但没有直达的，可以转乘到达。