在我国众多省份之中，人口第一大省就是位于我国中部地区的河南省，如今的河南省，人口已经超过了9,000万，在河南地区有着众多 历史 文化名城，例如十三朝古都洛阳，开封以及郑州都曾担任过 历史 王朝的都城， 随着 旅游 业的发展，河南境内的很多景点也都迎来了不同程度的发展，但是众多景点之间是比较分散的，为了能够形成一条完整的 旅游 路线，河南正在打造一条新的高速铁路，长度达到了186千米，将河南境内的三大 旅游 城市进行了串联，让我带大家一起来看一下吧。
这条高速的名字叫作平漯周高速铁路，如果我们熟悉河南的话，大概也了解到了这三座城市，分别是平顶山，漯河以及周口， 这条仅有186千米的高速铁路，它的运行时速达到了每小时350千米，沿线共设有6个站点，我们可以这样理解，从起点平顶山抵达周口，如果全程都以最高时速运营的话，将会缩短在一个小时之内。
这条高铁沿线共设有6个站点，分别是平顶山西站，平顶山南站，舞阳北，漯河西路，周口西，以及周口东站，通过这条高铁将三座 旅游 城市之间的众多 旅游 景点进行了串联，在平顶山境内的尧山风景名胜区，在其境内有着世界上最高的中原大佛，在漯河境内有着5个国家4a级 旅游 景点，开源森林公园风景优美，小商桥距今已有1400多年的 历史 ， 在周口市境内诞生了我国 历史 上多个著名人物，例如陈胜吴广，袁绍袁术，伏羲女娲，以及道家创始人老子的诞生地鹿邑县，在县城往东十里的太清宫镇，现在也是国家4a级景点。
通过这条高铁的串联，在河南境内形成了一条完整的 旅游 路线，对于增强这三座城市的竞争力以及知名度都起到了重大的作用，促进了城市经济一体化发展，未来这三座城市的发展不可估量。
相信大家比较关心的还是这条高铁什么时候能够正式开通，关于这条高铁目前还正处于规划状态， 预计在2022年的时候就能够正式开工，力争在2026年的时候就能够竣工运营，虽然耗费的时间比较长，但是中国有一句老话就是，好饭不怕晚，这条高铁还是值得我们期待。
呼南高铁在豫西辅助通道从山西晋城进入河南后，过济源、由（吉利）进入洛阳、经（伊川、汝阳）、（尧山），在南阳与郑万高铁相连。这样一来，呼南高铁既可走山西太原-晋城-焦作-郑州-南阳，或由郑州去合肥，不会影响郑州米字型高铁网络的形成。
也可经呼南高铁豫西辅助通道晋城-济源-洛阳-尧山-南阳-襄阳直行，既不会影响郑万高铁，还缩短了呼南高铁的总里程，实现快捷直达，即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。呼南高铁辅助通道将在郑西高铁龙门站交会，向南可能在伊川、汝阳、尧山设站。
呼南高铁国家规划：
呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，是国家八纵八横高铁干线。2016年7月，呼南高铁规划公布，规划呼南高铁从山西晋城进入河南后，经焦作、郑州与郑万高铁相连。
侯占国表示，在明确了洛阳副中心城市的定位后，不管从旅游还是投资来说，洛阳都需要更多交通线路。而目前经过的只有一条高铁干线，不符合洛阳副中心城市的定位。呼南高铁经过洛阳，洛阳的高铁线路就能形成一个“十字”。
为此，在国家编制中长期铁路网规划期间，洛阳市领导专程赴国家发改委汇报争取呼南通道线路过境洛阳。通过积极争取，国家发改委已将洛阳作为呼南高铁的辅助通道列入规划。
