1、徐州远东地区的核心板块，地铁是有规划的，但是短期实现不太现实，那一片，想要发展成熟，需要一定的时间，有地铁，出行非常的方便小区附近公交线线路少。
2、出行较为不方便，适合开车一族个人觉得能开车就不要坐地铁，能坐地铁就不要坐公交。
徐州高铁东城规划面积约32平方公里，东至高新路-徐贾快速通道，南至昆仑大道，西到振兴大道-故黄河，北到徐海路。示意图
按照 “区域联动的交通枢纽、引领转型的产业高地、形象鲜明的未来都市、绿色宜居的生态新城”要求，经开区遵照“四个新城”（枢纽新城、产业新城、特色新城、生态新城）的整体定位，牢牢把握“以生态文明为宗旨，塑造网络型产城融合有机聚合体”的发展理念，构建多元复合网络，营造城市生态格局，交通引导综合开发。
高铁新城概念性规划图
高铁新城建设
已拉开大幕
今年4月，宝能集团徐州数字未来城项目正式签约落户徐州经开区高铁新城；
5月，344省道东延徐庄段、吕梁互通连接线雨污水管网和道路进场施工；
6月，344省道、东湖大道约8.3公里管线开始入廊施工……
高铁新城建设，大幕已拉开。
整体定位
“四个新城”
借鉴雄安新区、新加坡、苏州工业园区等先进理念，徐州高铁新城整体定位“四个新城”——枢纽新城、产业新城、特色新城、生态新城。
枢纽新城
加快形成高铁新城“两纵两横”骨干路网格局——
两纵：高新路、东湖大道（徐贾快速通道）；
两横：和平路东延、彭祖大道。
目前，高新路、东湖大道均已建成通车，实现南北贯通。
根据市政府要求和园博会工作总体布局——
实施344省道东延（徐庄段）8.6公里、吕梁互通连接线建设，确保明年3月底前建成通车；
加快推进综合管廊（344省道、东湖大道）约8.3公里的建设进度，确保年底交付运行。
生态新城
金龙湖—大湖—东湖“三湖映城”——
大湖库改湖工程面积约1100亩，湖体土方开挖160万方，新建节水闸一座，建设湖心岛两座（面积约280亩）；
东湖湖体扩容工程实施水系贯通和部分景观，总面积约1400余亩，其中湖体面积约700亩；
凤凰山国际城山体修复工程总面积约1220亩，对区域内的丘山、佟山进行生态修复。
产业新城、特色新城
大力推进徐州宝能数字未来城、徐州医科大学东校区等重大项目建设。
围绕宝能数字未来城项目，高铁新城将把发展数字经济作为新一轮产业转型升级的目标方向和战略支撑——
加强5G网络、数据中心、工业互联网等新型基础设施建设，
推进大数据、云计算、人工智能、物联网等技术的集成创新和融合运用，
依托数字经济发展，集聚更多高端生产要素，不断增强新产业、新模式、新业态的核心竞争力和辐射带动力，让徐州在淮海经济区的核心引领地位更加巩固、更加凸显。
大坝湖
大坝湖水库总面积1.23平方公里，主要用于农业灌溉，因高铁建设穿越水库，报经省水利厅、市水务局批准，实施水库降等工程，其中包括大坝湖堤防加固、“库改湖”等，去年已完成大坝湖水库堤防加固工程，并通过市水务局验收。
因受疫情和财评影响，大坝湖“库改湖”工程推迟施工，目前手续已办齐，近期工程将开工，预计11月底完成任务，完工后将打造金龙湖一大坝湖—东湖“三湖映城”的水生格局。
后坝村
后坝村位于大庙街道西南部，紧靠大坝湖水库，是高铁新城的重要节点板块，东邻徐贾快速、西邻黄河故道，南邻前坝村、北接大坝湖水库，属高铁新城核心区。
高新路、京福高速、京沪高铁贯穿南北，彭祖大道、徐盐高铁、郑徐高铁连接东西，交通便利、区位优势明显。后坝村区域面积约3平方公里，辖四个自然村，6个村民小组，全村总人口3100余人。这里距离新城区仅有几分钟车程，但交通不畅、配套不全。
拆是为了高效盘活集体土地资源，通过土地整理，腾出新的发展空间，让老百姓住上更宜居的房子，不断改善群众的生活环境。
其实早在2018年4月2日，大庙街道就召开前坝、后坝村体房屋摸底丈量动员大会，正式拉开了大庙街道2018年棚户区改造工作的序幕。
摸底调查对象：
前坝、后坝村集体土地上的房屋，共计约1642户。其中，
前坝村：942户
后坝村：700户
拆除总面积：约50万平方米
