濮阳高铁预计2022年5月底通车。
郑济高铁濮郑段将在5月底开通，沿线各项准备工作已进入冲刺阶段。济郑高铁河南郑州至濮阳段，原来一直说的五一正式开通运行，最近好像不咋说了。网络查询，最新的官方表述为“上半年开通”，有人解读为6月开通。
2021年5月8日14时，濮阳东站主站房混凝土结构全面封顶，标志着濮阳东站主站房结构性工程全部完工。2021年10月，濮阳东站站房区域主体结构、南北两翼平台均已封顶，正大面积开展水电安装和室内外装修施工，预计2021年底具备竣工验收条件。
濮阳高铁濮阳东站建筑规模
濮阳东站西站房为线侧式站房，建筑面积26000平方米，高峰小时集聚人数6500人，年客流发送量可达到1580万人，能够满足高铁站客运枢纽功能需要。站房整体按照“全互通，不对流，净换乘，无障碍”原则和航站楼的理念设计，车站内部交通组织采用“高进低出”的立体流线模式。
西站房按三层布局，一层为出站通道及综合换乘中心，二、三层为候车、进站层。外部交通组织通过匝道、落客平台和双侧东西向车辆通道与城市快速路网相连通，车站一侧预留东西向人行通道。濮东会集客运总站、公交总站、学校、医院、商务、商业中心等为一体，成为濮阳新城市中心、经济文化中心、金融商务中心和高端居住中心。
2022年。目前，濮阳段正在加快无砟道床施工，已完成双线铺设47公里（占总量的79%）；13处“四电”设施土建工程全部完工；濮阳东站站房地下基础工程已完工，主体结构施工进展迅速（已完成60%）；存车场、维修工区正在加快建设。市政通道、出站地道和物流通道即将完工。明年，米字高铁仅剩郑济未完工，因此，郑济有充分理由被省里重点关注，比今年加快进度。另根据最近郑合(即郑阜)、商合高铁相关消息，郑州经周口到上海虹桥，在停站适量的情况下，将近6个半小时；那么郑濮段通车后，濮阳如果开行始发经郑州周口到上海的高铁列车，将会耗时7个小时左右。截至2021年3月，郑济铁路郑州至濮阳段我市境内已累计完成投资34.6亿元，其中铁路工程建设完成投资26亿元，征地拆迁完成投资8.6亿元。我市3534亩供地任务、23万平方米拆迁任务和1163处管线迁改任务全部完成。
我们将全力以赴，按照预定计划，争取2021年底实现进入试运营，再经过3个月左右的联调联试，可以正式通车试运行。
郑济高铁站前ZPZQII标段3个连续梁11月20日进展情况：跨大堤连续梁已经合龙，连续梁西侧的浇筑模具正在拆除；跨金堤河连续梁也合龙了，两个连续梁需要养护一段时间，下个月恢复架梁施工。
