杭州火车站有4个，分别是杭州城站火车站、杭州东站、余杭站、杭州南站。目前在运营的有前面三个，南站的话目前在重新修整当中。杭州站于1906年11月14日建站（时称清泰站），后历经一次迁址，三次重建。1910年由清泰门外东300米处的旧址迁至现址，改称杭州站，俗称“城站”；1937年毁于战火，1941年第二次重建；1997年6月第三次重建。最新的杭州站于1999年12月28日建成投入使用。杭州火车站，又被杭州人称为城站，位于环城东路和西湖大道的交叉点上，从城站直达西湖边，只需十分钟左右的车程。杭州站现为上海铁路局直属的客货一等站。杭州东站和上海虹桥站的设计规模相当，并列为全国最大的枢纽站点，设计了铁路18台34线（预留了沪杭磁悬浮3台4线），到2013年为止，全国只有杭州东站和上海虹桥站设计了磁悬浮线位。杭州东站是宁杭高铁、杭甬高铁、沪杭高铁、杭长高铁、杭黄高铁的始发终到站，是亚洲最大的铁路枢纽站点之一。车站采取“上进下出”的模式。车站建成后乘客在站内就可以实现火车、地铁、公交、出租车的无障碍换乘。更具特色的是在站外就有运河码头，可以乘坐水上巴士，使得杭州东站成为名副其实的水陆交通枢纽。新东站的日均客流量为5~6万人次。估计2020年后的日均客流量达到10~12万人次。杭州南站，即原萧山站。2010年1月，因杭州东站改造并停客运业务并将原在杭州东站客运业务的旅客列车移至杭州站和萧山站停靠客运业务。为方便旅客，防止误购、误售，经铁道部运输局批准，2010年1月1日起萧山站更名为杭州南站。2013年7月1日，杭州南站停客运业务，开始为期三年半的改扩建。杭州市有几个火车站余杭火车站（简称余杭站），是沪杭客运专线上新建的一个车站。余杭站设置基本站台和侧式站台各1座，到发线2条（不含2条正线）。高铁余杭站的开通运营，使得余杭区临平副城成为得天独厚的“双铁之城”，高速驶入大上海、大杭州“30分钟都市生活圈”。往上海方向：小站是临平，大站是嘉兴。呵呵，也有嘉兴不停直接到上海的。
往杭州方向：是杭州南（目前没有开通），往东直接到绍兴，高铁动车到绍兴北。或往南到诸暨
往南京方向：小站是德清，大站是湖州。
理论上说：杭州东的下一站也可以是杭州站，但停杭州东的，杭州站是不停的。反之也是这样。
不同的车次下一站是不一样的
动车卧铺终点是上海的，则杭州东的下一站就会是上海或是上海虹桥。
动车终点是上海或南京的，则下一站会是余杭或嘉兴或上海均有可能。
普通火车则下一站是海宁或者嘉兴。
