桃园高铁站到桃园机场的行车距离约为12公里左右,依照桃园县的计程车资费标准,起步价1.25公里NT$80元/续程0.25公里跳5元/车速低於5公里累计2.5分钟跳5元来计算,从高铁站到桃园机场的计程车费应该要NT$295~320元之间(夜间加成)But...桃园的计程车多用喊价不跳表的,高铁站那应该好一点,版大可以要求照跳表,另外高铁到机场有统联的巴士可以搭,下车後步行1楼5号出口搭乘”统联客运”往机场．单程票价：全票票价:30元。
台湾高铁票价介于火车和航空之间，正式票价分为标准车厢和商务车厢，另外还有优待票价，老人、残障人士和儿童搭乘高铁有半价优惠。台北到台中搭乘高铁标准车厢700元（约合156元RMB），可节省旅客90分钟的时间，而且高铁仍比飞机票1342元便宜一些。“交通部”核定的高铁票价费率，每公里3.655元，并准予票价上限提高20%的权利。最后定案票价，台北至板桥40元，台北至桃园160元，台北至新竹290元，台北至台中700元，台北至嘉义1080元，台北至台南1350元，台北至高雄左营1490元，以上均为标准车厢票价。
商务车厢票价，台北至板桥260元，台北至桃园440元，台北至新竹640元，台北至台中1250元，台北至嘉义1820元，台北至台南2230元，台北至高雄左营2440元（约合542元RMB）。
2007年1月通车以来，台湾高铁通车首次涨价
2013年10月8日起，台湾高铁公司实施调高票价，这是台湾高铁通车6年多来首次涨价，涨幅约7.1%至9.6%。
根据台湾高铁公布的新票价，台北到高雄单程从1490元(新台币，下同)调为1630元，台北到台南从1350元调为1480元，台北到嘉义从1080元调为1180元，台北到台中从700元调为765元，台北到新竹从290元调为315元，台北到桃园从160元调为175元，台北到板桥从40元调为45元。
台湾高铁董事长欧晋德对此表示，台高铁正在研究扩大优惠，可预备2折、3折价格但不可退票的超低“早鸟票”(early birdtickets，即“提前预定优惠票”)。
桃园到台北的交通方式还蛮多选择：高铁、台铁、国道客运。
速度最快的当然是高铁，而国道客运(也就是pabloshen所谓的大巴)，虽然票价比高铁便宜，但是上下班时段，桃园到台北这段高速公路必定塞车这是众所皆知，除非避开交通尖峰时段，否则不建议搭国道客运。
至於台铁，也就是俗称的火车。在台北-桃园这个区间有很密集的车班，而且票价不贵，是许多通勤族往来台北桃园的首选。
一、高铁
高铁桃园站→高铁台北站(台北车站)→捷运台北车站→捷运忠孝复兴站
高铁桃园站到台北车站的行车时间21分钟。捷运台北车站到忠孝复兴站，车程大概也不用15分钟。如果没有在台北车站迷路，那一个小时从桃园到台北东区不是问题。
台北车站位於台北市西边，车站地上建筑物看似不大，但地下汇集了高铁、台铁和两条台北捷运，此外还有三条地下街，也因此被称作台湾最大的地下迷宫，头次前往的人常常会迷路。给你的建议是，看著头上、脚下的指标走，或是直接问人。
搭乘台北捷运板南线(蓝线)，到忠孝复兴站。如果要往复兴北路或复兴南路，直接站内转成文湖线(棕线)。
二、台铁(火车)
你可以搭台铁区间车(非对号慢车)进台北。高铁在桃园只有一个车站，而台铁在桃园有很多车站。以台铁桃园站到台北车站为例，行车时间大概40分钟左右。到了台北车站，就和上述高铁一样，直接转乘捷运往东区(复兴路)。
