只有一节车厢
车顶装有30台摄像头
“咔嚓咔嚓”一路跑一路拍
这样的火车你见过吗？
不但车型呆萌可爱
每次出车都能收获几万张
高清画质的照片
戳视频，先睹为快
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小黄车学名叫高速铁路综合巡检车
来自中国铁路北京局集团有限公司
北京大型养路机械运用检修段
GX-160型高速铁路综合巡检车
时速160公里
车长26.43米
全方位无死角高速连拍
位于车顶的30台摄像头
采用高感光、抗逆光
大分辨率相机成像原理
负责仰拍线路接触网设备
车底的7台摄像头 负责俯拍轨道
可对钢轨表面擦伤、扣件异常
进行自动识别
同时检测钢轨的轨距、轨向
超高水平、曲线半径等几何参数
车身两侧的4台摄像头
负责侧拍轨道两旁的信号设备
车头前方的1台摄像头
具有激光扫描功能
可形成隧道等三维全息图
识别建筑物是否有侵限情况
巡检车的摄像头自带补光灯
每秒拍摄25张高清照片
通过智能分析评价设备状态
迅速查找安全隐患
并及时提供预警和解决方案
有电脑、有卧铺
别看人家只有一节车厢
也严格划分工作区和生活区
设备设施相当齐全
工作区内的双屏幕电脑帮助
技术人员进行数据分析和图像对比
生活区配有4铺位的独立房间
类似旅客列车的软卧包厢
两个上下铺、一张小桌子
这就是作业人员的临时公寓
车内还配有独立卫生间
发电机组、空调
饮水机、电取暖器等设备
这里的司机不一般
巡检车配备9名作业人员
其中有5名司机
包括3名普通司机和2名指导司机
指导司机主要负责整体作业盯控
由于工作地点和时间不固定
出一趟车要跑十天半个月
小黄车是他们的好搭档
更是他们移动的家
能开上这辆 科技 感十足的巡检车
司机需要通过两年学习培训
考取铁路机车车辆驾驶证
防护员上岗证和施工驻站联络员证
呼唤应答、手比确认
他们和高铁司机一样英姿飒爽
保养爱车是司机们的必备技能
储物厢内整齐码放着
机油、清洗剂、梅花扳手等
都是为爱车洗澡、检查
处理故障使用的材料和工具
自2020年5月正式上线以来
这辆高速铁路综合巡检车
跑遍北京局集团公司管内铁路线
行驶里程达到2.5万公里
它载着各系统检测人员
按照专业分工各尽其责
认真检查铁路沿线的每一处设备
确保设备状态良好、运行正常
保证高铁和旅客列车安全万无一失
猜猜时速160公里的“小黄车”
拍照时快门速度是多少
我在评论区等着你
1.特等座在司机室附近，座椅大，可以完全躺下空间也比一等座和二等座大。重要的是特等座的服务也会比一等座和二等座好。
2.下图是一等座和特等座。
高铁动车在我们国家可能是除了飞机之外最快的一种交通工具了，是很多人工作和生活的第一选择，大家对于高铁动车也非常放心。不过在2022年6月4号上午10:30的时候，从贵阳北站发，往广东南站的D2809次列车，在行驶的过程中，突然间就遇到了泥石流，所以直接导致列车脱线撞上了站台。这些事故一共导致一人死亡和7人受伤，其中高铁司机因为抢救无效而去世，其他的伤者也都送到了医院。
对于这次的动车脱线事故，大家除了惋惜之外，更多的是敬佩敬佩这个动车的司机。从事故现场流传出来的照片中，能够看到动车已经到了榕江站的车站，并且直接撞上了旁边的月台。列车很大一部分都已经脱离了轨道，有两节车厢完全脱线，不过后面的车厢并没有出现很大的损伤，所以这辆车上只有8名乘客受伤。不过让人觉得非常可惜的是，动车司机失去了生命。
一般高铁动车在设计的时候都是流线型的，前面有很长的部分比较尖，列车长的驾驶室是又长又扁的，司机就在这个很扁的车头里面，这样能够保证列车的安全也能够提高列车的速度降低阻力。但是从这起事故中能够看到这辆车前面车头的部分已经完全消失了，前面扁平的部分，包括后面驾驶室的部分都被撞扁，所以能够看出当时列车运行的速度非常快，撞击的力度也非常强，但是司机就是位于最前面的。
根据官方发布的消息，这次事故发生的原因是因为身上突然间就发生了泥石流侵入到了线路上，列车撞上了之后就导致脱线，然后出现了事故。当地的气象部门也说事情发生之前当地一直都是在下暴雨的，降雨量非常大，再加上当地的山和桥比较多，突然在暴雨的侵蚀之下发生了松动，所以就引发了泥石流。这些事件发生的时候，司机其实只有几秒钟的时间可以考虑，但是还是毅然决然的撞上了月台，保证了整车人的安全，让人觉得非常震撼而尊敬。
