1。空客380是空中客车公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机的型号。
2。动车CRH380系列的情况稍复杂一些，简介如下：CRH380A型由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研发，技术源自日本川崎重工生产的新干线车型。CRH380B型由北车唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司研发，技术源自西门子公司。CRH380C型由北车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH380BL型电力动车组基础上研发。CRH380D由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产，技术源自庞巴迪宇航公司。
3。CRH380的数字编号380可视为最高运营时速。
一辆平均为500万左右。
2004年，中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要 。
基于不同平台研发出的“和谐号”车型，由于标准不统一，不能互联互通，难以互为备用，提高了运营和维修成本。
2007年4月18日零时，中国铁路第六次铁路大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。
2007年4月18日，第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线。
2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。
2008年4月11日，首列国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果，中国由此跻身世界上仅有几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家。
2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车（CRH380AM）。
