【集便式列车厕所 】
目前旅客列车厕所由直排式向集便式发展。集便式厕所的形式又大致可分为循环式、真空式等。循环式是通过在污物中添加化学物品，利用污物循环冲便，可以节约用水。但循环式厕所在使用中臭气大，又因施加了化学物品，容易造成二次污染，给粪便的后期处理带来麻烦。真空式厕所具有节水（每次冲厕用水为0.25～0.5L）、卫生无臭气（有专门的阀门防止下水管道的臭气窜进厕所）等优点，但其阀件和管道内径较小，难以解决像报纸、卫生巾等大块污物造成的堵塞问题。针对这些问题，研制开发了一种新型气动推拉式厕所。
气动推拉式厕所，属于节水集便式厕所。其基本工作原理为，在便器与集便箱之间安装一个小的联接器，利用客车上的动力源（压缩空气）推动联接器内的活塞运动，当活塞往回拉（虚线表示其工位）时，污物进入联接器；当活塞往前进时，污物被推入集便箱。通过压缩空气给水增压，利用压力水冲便，达到节水的目的。
【气动推拉式厕所工作原理 】
气动推拉式厕所采用无泵增压冲水装置，通过客车上的压缩空气给水加压，省去了水泵，可以节电，并减小了故障率。冲水过程自动分为2次，第一次为带压冲刷水，第二次冲水用于水封便器排污口。
经试验，得出耗水量、耗气量与冲水气压的数据，见表1。由表1可以看出，总耗水量≤800mL，耗气量≤5L。对于冲厕的效果，与冲厕水量及其压力有关。当所加压缩空气压力比较小时，耗气量小，一次冲水水量较小，冲厕水压力也较小，冲厕效果差。当所加压缩空气压力过大时，耗气量增大，一次冲水量较大，冲厕水压力也会过大，虽然其冲厕效果较好，但会因冲厕水压力过大，冲厕水和污物容易溅到乘客身上。因此，要达到较好的冲厕效果，需要一定的一次冲水量和压力，必须正确选择压缩空气的气压。
在厕所用风对列车制动的影响方面，封板式列车厕所耗气量为13.8L/次，喷射真空式列车厕所耗气量>25L/次。相比而言，推拉式列车厕所大大的降低了耗气量，不会影响列车的正常运行。
气动推拉式厕所利用客车上的压缩空气源和水源，耗气量小，耗水少。冲洗时间短（约为3.5s/次），每个冲洗循环间隔时间短（<60s），正常使用的气压范围宽（为0.4～0.8MPa），排污管口径大，密封性能好，能顺利排出报纸、卫生巾等废弃物，集便箱安装符合《铁路技术管理规程》对机车车辆下部限界的要求。
【粪便地面收运系统 】
粪便地面收运系统分为2大类。一类是真空移动式，即采用真空吸粪车对停留在集便接收线路的旅客列车，逐辆抽吸其厕所污物箱的污物，并将污物运至污物处理设施。真空吸粪车可由蓄电池搬运车或燃油汽车改装而成。一般由车体、污物罐、真空泵、真空表、液位计、快速接头、排污阀和管道等组成。另外，系统需配备吸粪车、车库、值班办公室和通讯等设施。另一类是固定式，即采用地面固定管道系统及抽吸设备对旅客列车厕所污物箱进行抽吸接收，并输送至污物处理设施。该设施根据设备特点可分为2种，一种是主要由真空抽吸枪、真空输送管道和真空站组成的真空收运系统，真空站一般由真空罐、真空泵、排污泵和自动控制柜等设备组成。通常真空罐容积按最大抽吸粪便量的1.2倍设计。为了减小真空罐的容积，可采用三级罐，即3个罐串连，各级之间由活门控制。另一种是采用旋转活塞泵和接收管道组成的排污泵卸污收运系统。
小武点头道：“所以，淞沪会战就开始了？我记得十九路军的领袖蒋光鼐、蔡廷锴率领部下英勇奋战，给入侵上海的日军以致命打击、还迫使日军三换主帅呢！”突然，八角陷入了停顿，瞪大了眼睛、一眨不眨地看着小武。小武被他看得发毛，连忙问道：“我说错什么了吗？”
好半天后，八角才呼出了一口气、脸色古怪道：“你说的那个，是淞沪会战吗？不，你完全搞错了！十九路军跟淞沪会战没有半毛关系。”
缓了一缓之后，八角方才捋须道：“有这种误会也不是全无缘由的。我来澄清一下吧。”
“当然你得明白其中逻辑---为什么蒋百里会要求主攻上海？首先，上海得有日军存在，中国军队才谈得上进攻；其次，淞沪会战是中国主攻、日本主守的，而不是相反。所以不存在日军入侵上海的情况，需要十九路军来抵抗！”
这下轮到小武震惊了，结结巴巴道：“不应该是日本进攻、中国抵抗吗？不然又怎么叫做中国军队‘抗日’呢？”
八角忍俊不禁、呵呵一笑道：“好吧，上海的情况需要从头捋一捋。首先，在淞沪会战之前5年半，发生过一次‘一二八事变’，日本称之为‘第一次上海事变’。”
“由于日谍川岛芳子等人在上海导演了一场中日冲突，1932年1月28日，日本海军陆战队开始进攻上海北部的闸北、虹口一带。随后，京沪卫戍司令陈铭枢（蒋百里弟子）命令十九路军（粤军）予以还击；双方连续激战了大约一个月后，日军并未讨得便宜。”
“由于上海有租界和许多外国人的存在，英、美、法等国公使不愿看到中日两军长期在上海交火、影响他们利益；便由国联（联合国前身）出面调停了双方，允许日本人在闸北、虹口、杨浦三个区建立日租界。”
小武明白了一点，笑道：“原来是这样？我把1932年的‘一二八事变’当成了淞沪会战！---不过话又说回来了，十九路军与日本海军陆战队交火、不也是中日战争嘛！”
八角捋须道：“当然，一二八事变也可以称为‘一二八淞沪抗战’。但是这一场中日遭遇战、跟五六年之后的‘淞沪会战’不可同日而语，两者完全不是一个数量级的。”
“不过，‘一二八事变’也值得一说，因为其对中日局势有着全方位的影响。首先，因为九一八事变丢失了东北（1931年底），蒋凯申引咎下野了。但还没过4个月、日本人居然又打到上海了；于是蒋凯申受到很多国人的呼吁而紧急复出，并从此坐稳了国家领袖之位。”
小武笑道：“还有这等事？那样子蒋凯申是不是还要感谢日本人、感谢川岛芳子啊？”
八角微笑道：“在蒋凯申以及蒋百里紧张了一阵子以后，这才发现当时的上海危机其实是一场虚惊。原本很担心日本会提前动手，闪电攻取上海、威胁首都南京，似乎马上就要大规模侵华。但是慢慢就发现了，该事变不过是由几个日本间谍发动的而已---他们以为拿下上海、会如同几个月前拿下沈阳一般容易。”
“况且日本参战的陆战队是属于海军部的。众所周知，日军中的海军跟陆军分属完全不同的两个体系。如果下决心大规模侵华，日方大本营没有理由不派陆军前来。”
“在这种情况下，双方的暂时妥协也就有了可能。于是民国政府同意，日本可以在上海新的日租界内驻兵，但数量控制不得超过3万人、足够‘保护’日本侨民了。”
小武点头道：“原来如此，看来当时的中国政府是在一再忍让，以争取时间、继续备战。只是这样，也会让日本军国主义者得寸进尺。”
八角笑道：“当然中国民意对此非常不满，比如调停之后被调去福建的十九路军就不断抗议民国政府---他们原本在上海阻击日军非常成功，迫使对方三换指挥官也未获寸进。”
“而且按照和议，所有中国正规军都必须撤出上海，退到苏福线（苏州至福山）、嘉乍线（嘉兴至乍浦）后驻扎；上海只能留下吉章简领导的一个保安总团，以维持治安的需要。”
小武思索道：“虽然是妥协，但中国方面的让步也太大了！先前19路军在战场上的表现不是挺不错的么？”
八角点头捋须微笑道：“不错。这样一来，国内很多人都会质疑政府：上海还算不算中国领土？为什么中国不能在上海驻军？”
“从道义上来讲，当时的舆论对民国政府是很不利的；但是从军事上看，局势对民国政府又是很有利的。尤其是、若你把上海的日租界当成是日本领土，那么一旦开始全面抗日、近处就有了一个现成的靶子可以当做抓手。”
小武恍然大悟，道：“怪不得蒋百里总是惦记着要进攻上海呢！这里也可以算是日本人的七寸了，对吧？”
八角笑道：“不错。但是在大战开始之前，无论是哪一方都是心里没底的。而淞沪会战分为5个阶段，正说明了双方都在不断改变思路、不断采用新的方案应对的动态演变。”
“就日方战略考量，这一仗本不必打、只须直接抛弃上海、撤回海上就行了。那么就可以按照原定的‘蚕食’攻略、先逐步吞并华北再说。”
“但是根据日方将1937年8月13日开始的、双方总计出兵百万的‘淞沪会战’、称为‘第二次上海事变’来看，他们完全没有意识到、这场惊天动地的决战就此决定了双方此后的战略方向。”
小武心里猛地一跳，颤声道：“中、日双方总计出兵百万？分为5个阶段？你没有夸大吧？这个‘淞沪会战’，竟有如此之规模？”
八角捋须笑道：“不错。中方前后投入上海战场的军队大约有75万，而日方前后投入上海战场的军队大约有30万。而且双方的数字均为正规军人数，不算辅助人员。”
“不过在第一阶段时并非如此。8月13日，中央军王敬久的87师、孙元良的88师率先赶到闸北、沿苏州河对日军展开了进攻。紧接着，粤军张发奎的56师、57师推进浦东，准备切断海上的日军支援。”
“日本海军虽然用炮舰对着岸上猛轰，但是由于中方的正规军兵力很快就增至十几万人，然而日方海、陆军队加在一起只有3万，故只能背靠黄浦江、沿日租界防线苦苦支撑。”
小武睁大了眼睛，急速思索道：“那么国军能否迅速吃掉上海的日本军呢？而且上海既然有日租界，那么还有很多日本侨民吧？我还听说杨树浦有日本纱厂，那么他们就算想撤退，也不是一件容易的事情吧！”
八角点了点头，捋须笑道：“其实，蒋凯申并没有打算一口吞没掉上海的日本军民，否则大可以投入更多的军队。”
“在他而言，一方面要先打一仗给英租界、法租界看看，让外国人都知道中国人的全面抗日是怎样的决心；二方面，要借此机会、检验一下全国动员令的效果；第三方面，看看日方到底有什么反应、会不会放弃上海。”
“所以蒋凯申任命了冯玉祥（西北军首脑）为淞沪会战的总司令官（第一位）---这也是笼络西北军的做法。中方总指挥部设于上海嘉定的南翔镇，京沪警备司令官张治中（前任陈铭枢在一二八事变后被撤）担任冯玉祥的副手。”
小武点头道：“原来如此。”
八角微笑道：“到了8月19日，宋希濂的36师（陕西），夏楚中的98师（湖北）赶到上海参战。同一天，藤田进的第三师团从日本名居屋开来上海增援，在杨树浦和吴淞口登陆。”
“8月23日，山室的第十一师团又赶来上海参战，眼见得火力就要升级。这下，双方都已明白一场大战在所难免，于是紧锣密鼓地准备第二阶段战事。”
小武皱眉道：“我真有点不明白---到了8月23日，中日两军都血战10天了，双方这才明白一场大战在所难免？”
八角捋须笑道：“淞沪会战是一场非常古怪的战争。首先，这是一场中日间的‘不宣而战’。甚至过了一两个月后、欧美各国才有点明白，中日之间是开始决战了、而不是一场小摩擦。”
“应该说，除了中方以外、没人预先明白这场战争会是什么样子的。而即使是中方、一开始也不是特别明白，要先试探一下日方，打起来了再看看。”
“其次，这场战争甫一开始就是逐街逐厂的巷战；双方短兵相接、手段齐出；而且是在上海这么繁华的城市、不适合打仗的地方。当88师攻克日本纱厂之时，甚至有一个营中了日本人预设的高压电网，全部死在了纱厂里面。”
小武低下了头，道：“我可以想象那是怎么一个乱法，中国人民的牺牲是很大的。”
八角点头道：“在会战初期，由于日本陆军短时间内无法赶来，故出动了空军支援海军陆战队。在日本飞机的轰炸下，上海老百姓也遭受了池鱼之殃。单在最繁华的南京路上就炸死炸伤了1600余人（包括百货公司大楼倒塌）。”
“同一天还有很多旅客正在上海南站候车，但因火车站突遭炸毁、200余人死在候车厅里。上海南站一天之内片瓦无存，直到2006年方才修复。当时没有人能从外部看清楚这场战争，也不知道参战方的诉求是什么。”
小武的头更低了，叹道：“中国人民的牺牲太大了。”
八角道：“在开战的同一天（8月13日），中国海军在长江江阴段（今无锡江阴大桥旁、江面比较窄）炸沉了数艘军舰，以悲壮的沉船方式来堵断长江上下水路。”
“这其实已经显露了战略意图---日本海军舰艇再也无法进入长江、控制中国内河水路了。然而，根据谍报消息、惊觉不妙的日本船舰只顾拼命逃往下游，居然没有将这个信息同中日之间的决战联系在一起。所以，日方大本营大约是过了10天、方才明白过味儿来。”
小武又皱起了眉头道：“日本明白了什么？上海战役会是一场决战？”
八角捋须微笑道：“日方大本营只是明白，上海那里好像发生了什么……中国军队在反抗大日本？所以需要增兵、对中国军队迎头痛击。然而他们根本没有明白，增兵之举将改变日本侵华的战略方向。”
“而根据蒋纬国（蒋凯申次子）回忆，淞沪会战的真正意义是：开辟第二战场！中日之间既然决战，那就是全国一盘棋，不能仅局限于华北战场；而要主动开辟另一个战场、即华中战场，这样就可以反客为主、牵动日本。”
小武聚精会神地看着一张八角抛出的蒋纬国回忆图，问道：“平汉路和津浦路？这指的是哪两条火车线？”
八角解释道：“这是民国的南北方向最重要的两条火车线，与今天的京广高铁和京沪高铁基本重合。”
“平汉路，指的是北京到武汉的火车线路；津浦路，指的是天津到浦口的火车线路。浦口也就是南京江北。那个时候，南京还没有长江大桥，故此火车无法过江、到浦口即止，未同沪宁线对接起来。”
小武明白了过来，缓缓分析道：“蒋纬国的意思是，第一战场是对中国不利的。如果日军在华北取胜、再分两路南下，很可能将国军主力隔绝在东南几省。那么，华北日军与东北、朝鲜相连，海上也肯定是日本强势，国军主力势必被左右夹击，战略形势就非常糟糕了。”
“而开辟第二战场的意义，就是吸引日军从东海过来登陆、然后顺着长江自东向西进攻。由于长江已被堵断，日军必得放弃军舰火力；再加上江南水网阻碍，显然日军形势就不那么好了。可见，这个第二战场对中国是有利的。”
八角点头捋须微笑道：“不错，正是如此。其实日本朝上海增兵，在战略上就已经输了。因为数十万军队的调动是非常不容易的，一旦调过去了就无法回头。”
“日本侵华第一种策略、由北平进攻武汉，才是日方的最佳策略。根据蒋凯申回忆，这条乃是‘忽必烈灭南宋’之路，当然也得防范。但是日军绝不可能在一两个月内消化掉华北，那就无法飞越北方军阀的地盘来到华中。”
小武恍然道：“所以日军在短时间内不可能通过陆路来到南方，故只能从海上调兵。”
八角捋须道：“而且，既然蒋凯申已经防着这一招，那日本就算控制了平汉线也还是没有用的。因为还有一招肯定可以破坏一号作战，那就是炸开黄河。”
“后来，国军也确实使用了这一招数。所以直到1944年、距离日本投降只剩一年的时候，日军才完成了一号作战，顺利打通了平汉线和武广线。但是到了此时，已经不可能改变中日战争、以及二战的最终结果了。”
青岛自由行我们乘坐的交通工具是高铁，理由当然是快而舒服了。这可是我第一次乘坐高铁，难掩内心的兴奋之情，我可要好好感受一番哦！
像导弹头似的白色和谐号缓缓进站，稳稳地停下，它高贵地像一位公主，静静呈现在我眼前，我激动极了，急不可待地拉着妈妈的手登入了它的大门。第一次坐高铁，而且还是一等仓，我东张西望，满心好奇。
一等仓的环境很舒适，座椅之间的空间很大，还可以前后180度旋转，可以独立两人一排，也可以前后旋转，变成四人面对面乘坐，尤其是方便打排和聊天，很人性化的设计哦！一等仓有赠送的果汁和小点心，可都是我喜欢吃的，那兴奋真是不可言喻呀！我还感受了一个厕所，厕所外型是半圆的，很时尚，里面空间也蛮大，座便圈、卷纸、擦手纸、洗手液等一应俱全。尤其是按了下水，“哗”的一声巨响，可吓了我一跳，这可不像家里的坐便器下水声音的柔和，倒也挺趣的。我又拉了妈妈的手去参观了餐车厅，这里环境不大，盒饭小贵，点了两份要80元，但口味却一般，可不如家里的可口，有点小失望。不过一等仓上最亮眼的要属服务的阿姨，妈妈说称呼她们为“高姐”，去年我去香港坐飞机见过“空姐”，都说“空姐”漂亮，而眼下的“高姐”绝对可以和“空姐”相媲美，她们成为高铁上一道亮丽的风景线。
当然高铁上最令我开心的是我结交了新朋友。我把座椅旋转后和对面的一位叔叔和一位伯伯面对面坐，当我们四人面对面坐时，一路上打排，说笑，全程欢声笑语，妈妈笑称我自来熟，俨然和他们像老朋友似的`。全程除了欢笑，哪里还有寂寞呀！
短暂的高铁之行结束了。我们的祖国不断强大，日益完善的交通工具为我们的出行带来更大的便捷。而高铁它就像一位东方公主驻留在我心间，令我难以忘怀！相信下次我一定还会再来感受它的温馨。
金陵中学实验小学三（3）班 万昕悦
指导老师：曹如霞
