从安庆去温岭没有直达车次！如果打算全程乘坐高铁车次，可在温州南站中转换乘一次！如果打算大部分都乘坐普速列车，可在合肥站及温州各中转换乘一次。
车次:G7594
发站:安庆(07:32)
到站:温州南(15:29)
历时:07:57
二等:449
一等:724
车次:D3132
发站:温州南(16:00)
到站:温岭(16:41)
历时:00:41
二等:35
一等:56
乘坐普速列车的中转换乘方案：
车次:K92
发站:安庆西(10:15)
到站:合肥(12:27)
历时:02:12
硬座:23.5
硬卧:69.5/74.5/77.5
软卧:105.5/111.5
车次:K1395
发站:合肥(13:32)
到站:温州(05:30)
历时:15:58
硬座:115
硬卧:200/206/214
软卧:312/325
在温州站下车后，需转至温州南站，然后再乘坐高铁前往温岭。
截止2019年十一月，G7592经过的站点有：
温州南站、青田站、丽水站、武义北站、金华南站、义乌站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、嘉善南站、松江南站、上海虹桥站。
昆山南站、苏州站、无锡新区站、无锡站、常州站、丹阳站、镇江站、南京南站、江宁西站、马鞍山东站、芜湖站、繁昌西站、铜陵站、池州站、安庆站。
扩展资料：
中国很多人等同高铁与快铁，以为只有普铁高铁两档。一些地方相关官员也搞不懂何谓中国高铁，混淆高铁快铁。
例如，客货共线而规划客运时速200公里的深茂快铁在开工后提速为时速250但还是客货共线，记者采访的茂名市发改委官员说是深茂高速铁路。
例如，海南东环铁路的国家批文明确说功能定位是客货共线的快速铁路，可当地媒体和官员却说是高铁。
2011年7月9日新闻《海南西环铁路可行性研究报告获发展改革委批复》一方面报道国家发改委批文规定是快速铁路、客运时速200、客货两用、国铁Ⅰ级，一方面报道省跨海办负责人称呼西环高铁。
参考资料来源：百度百科—G7592次
