喵走出行共享电单车是城都目前的主要共享电单车。除此以外，城都海还有小黄车ofo共享单车、青桔单车、哈_单车和摩拜单车（美团单车）。
“喵走出行”共享电单车将智慧元素、科技元素与城市管理有机结合，解决车辆停放管理难题。公司围绕物联网技术、智能锁、电池技术、防盗技术、监测技术、轴传动技术轮毂技术、车身结构等关键技术领域长期攻关，专注品质细节与人性化产品研发设计，共取得数十个专利。
“青桔”共享单车。
“青桔”共享电单车外观为绿色，每辆车后轮旁都有车身编号，车把和后座下方有二维码，可使用手机扫码开锁骑车。车头配有限重5kg的黑色车篮。
青桔单车的运行管理：
滴滴和小蓝单车达成了业务托管安排，小蓝的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。关于押金事宜，滴滴提供了一个备选方案，用户可选择将小蓝APP内的押金、特权卡及充值余额转换为等值滴滴单车券和出行券；或与小蓝公司沟通其他方案。
成都的小蓝单车用户可以选择押金转换，充值余额可转换为等值滴滴平台单车券，押金和特权卡可转换为等值滴滴平台单车券或单车券与滴滴出行券（无门槛现金抵用券）的组合。单车券适用于滴滴平台内所有单车品牌。用户转换之后即可使用相应抵用券。
青桔单车将免押金骑行，滴滴希望优化用户的使用流程，减少押金负担。滴滴表示将加强对单车的维护，优化停放秩序。基于滴滴平台海量的大数据，滴滴对供需能精准预测，以指挥车辆高效率调度，避免车辆淤积。
同时，滴滴在成都搭建了运维人员团队，按区域细分网格化、精细化管理，确保车辆摆放整齐有序，对车辆热点区及时介入，确保道路畅通。
改造后捐给缅甸学生据外媒报道，外国企业家迈克创建了一个名为LessWalk的非盈利性组织，从共享单车企业收购了10000辆自行车，并计划将这些车捐给缅甸的学生。在缅甸农村，学生走很长一段路才能到学校是极为常见的现象，有些学生每天从家走到学校要一个多小时。很多家庭负担不起自行车或是摩托车这样的交通工具，而校车对于这些孩子来说更是闻所未闻。
ofo在美国的分公司于2018年年中宣布收缩在美相关业务，其投放的4万多辆小黄车不会废弃在街头，也不会成为城市垃圾占用公共资源。目前已在撤离的10个城市中给当地社区和慈善组织捐赠了大约3000辆单车。在未来ofo会在更多城市捐赠更多的车子。
在国内回收ofo推动循环再生利用，ofo称对废损的共享单车有完整的回收流程，保障淘汰车辆能得到有效处理。前不久有媒体报道称，在成都市武侯区学府二段的一处拆迁厂内，堆积如山的几千辆ofo小黄车被碾压成废铁，然后被废品厂以每辆15元价格回收运走。报废厂相关人员表示，现场大概有3000辆小黄车。
从去年开始ofo单车就已经将一些单车废旧车轮改造成流浪猫窝，并摆放在校园流浪猫经常出没的地点，给它们一个冬日里温暖的家。ofo方面表示，会根据单车部件的材质差异进行分类回收再利用。主体车架等金属材料回炉做成金属锭循环利用，车体塑料打成颗粒用于二次加工制作，轮胎坐垫等无法彻底分解的部分则进行科学无害化处理。
