T184次 哈尔滨 09:10开车，10:17 到达扶余
硬座 ¥16.5
硬卧 ¥70.5
软卧 ¥105
2624次哈尔滨 09:52开车，11:00 到达扶余
硬座 ¥14.5
硬卧 ¥68.5
软卧 ¥103
从哈尔滨西或哈尔滨东发车的车次，其实挺多的，相对更方便，票价：
K1228次 哈尔滨西 08:12开车，09:18 到达扶余
硬座 ¥15.5
硬卧 ¥69.5
软卧 ¥98.5
G1202次 哈尔滨西 08:19开车，08:53 到达扶余北
二等座 ¥29.5
一等座 ¥47.5
特等座 ¥54.5
K1228次 哈尔滨西 08:12开车，09:18 到达扶余
硬座 ¥15.5
硬卧 ¥69.5
软卧 ¥98.5
K1312次 哈尔滨东 06:18开车，08:54到达扶余
硬座 ¥18.5
硬卧 ¥72.5
K1242次 哈尔滨东 06:40开车，09:07 到达扶余
硬座 ¥19.5
硬卧 ¥73.5
软卧 ¥108.5
从 哈尔滨站、 哈尔滨东站和哈尔滨西站开出的车次其实还有很多，没有全部列出。
京哈高速长春至扶余现在已经开通了，全程有144公里的路程。
北京—哈尔滨高速公路，简称京哈高速，又称京哈高速公路，曾用名:京沈高速，是中国国家高速公路网首都放射线中的第一条，国家高速公路网编号：G1，是连接中国首都北京市到东北地区黑龙江省哈尔滨市的一条高速公路，线路全长1209千米。贯穿北京、天津（宝坻）、河北、辽宁、吉林、黑龙江6省市。
沿线主要控制点:北京、天津（宝坻）、唐山、秦皇岛、沈阳、四平、长春、哈尔滨等地。
京哈高速于1996年9月动工，2000年9月15日全线贯通。
历史沿革：
京哈高速于1996年9月动工，2000年9月15日全线贯通。
2020年10月15日，京哈高速改扩建项目圆满完成了右幅主体工程，实现右幅双向保通，并与吉林省境内长余路段同步“双通”，打通黑龙江省南下的通道。
2002年“十一”前后，首条从哈尔滨直通北京的长途客运车正式投入运营，单程运行时间为13小时。这条线路预计每天15时或17时左右在哈站发车，单程运行13小时后，第二天凌晨可到达终点北京八王坟。
线路将采取哈尔滨与北京两地对开的形式，每天一趟，10月份通车。此线路的直通将使京哈高速路真正实现公交车化的运营。
